第1章 绪论<br> 1.2 经济性分析在项目管理周期中的地位<br> 1.2.1 交通项目经济性分析的定义<br> 项目是指投入一定资源的计划、规划和方案并可以进行分析和评价的独立单位。因此项目的含义是很广泛的，它可以是一个拟建中的工厂、车间；也可以是一项技术革新或改造的计划；可以是设备、甚至设备中某一部件的更换方案；也可以是一项巨大的水利枢纽或交通设施。任何项目都可以划分成更小的便于进行分析和评价的子项目。通常，一个项目应具有独立的功能和明确的费用投入。例如，上海国际航运中心洋山深水港项目，可以分成港区、大桥、港城三个功能相对独立的子项目。又如，某河道整治工程，除加深、拓宽航道外，还要建设水坝和引水渠道，因水坝和引水渠道等在规划和设计上紧密相连，把它们分成两个项目就不合适了。总之，项目划分成子项目应在适当的水平上进行。<br> 交通运输项目的经济性分析是指交通运输项目的投资盈利水平、项目在进行过程中的各个阶段的资金是否充裕、是否有足够的能力清偿债务、项目在财务安排上负债比例是否合适等的分析，以及交通运输项目环境影响的经济损益分析。交涌运输项目和其他建设项目一样，按其性质可分为新建、扩建和改建，按运输方式可分为铁路、公路、水运、航空和管道等项目。为了提高项目投资效果，各种性质和不同方式的交通运输项目都有一个项目管理问题，区别仅在范围、内容、广度和深度上。交通运输项目管理就是运用系统论原理，对交通运输项目进行计算、组织与控制。<br> 1.2.2 交通运输项目管理周期<br> 交通运输项目管理周期一般分为5个阶段：项目的选定、项目的预可行性研究、项目的工程可行性研究、项目的规划设计施工以及项目的运营管理。要选择好的项目，首先应收集国家和地区社会经济、人口、战略和政策等的数据，良好的数据基础是形成适当项目的必要前提，从数据分析中可以找出差距，产生可能采纳的项目设想，当然，项目的选定必须符合国家、地区、部门的发展政策（包括经济的、社会的、环境的、能源的等）。否则，花费了许多经费、时间选定的项目可能会由于某些政策上的理由而被否决，甚至被强令下马。项目的选定有以下两种互为补充的办法。<br>
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