1 高速铁路施工测量概况
1.1 高速铁路施工测量的发展概况
1.2 测量工作概述
1.3 高速铁路施工测量工作流程
2 测量学基本知识
2.1 地球的形状、大小及其基准面
2.2 测量坐标系的概念
2.3 高斯投影
2.4 常用坐标系?
2.5 水准测量误差来源及减弱措施
2.6 水平角观测误差及减弱措施
2.7 全站仪使用
2.8 边长投影归算
3 精密控制网施工复测
3.1 施工复测内容
3.2 控制网复测技术要求
3.3 CP工控制网复测实施
3.4 CPⅡ控制网复测实施
3.5 二等水准网复测实施
3.6 施工控制网加密测量
4 隧道施工测量
4.1 概述
4.2 隧道控制测量的方法
4.3 隧道贯通误差
4.4 洞外控制测量
4.5 洞内控制测量
4.6 隧道贯通误差预计
4.7 隧道贯通误差的测定与调整
4.8 竣工测量
5 桥梁施工测量
5.1 桥梁施工测量的概念
S.2 复杂特大桥施工控制网建立
5.3 桥梁施工控制网的复测
5.4 桥梁墩台定位测量
6 GPS测量
6.1 GPS定位系统概述
6.2 GPS测量误差来源
6.3 GPS网的设计
6.4 GPS网的平差
7 线下工程结构物变形监测
7.1 高速铁路变形监测职责及要求
7.2 变形监测网的建立
7.3 变形监测基本要求
7.4 路基变形监测
7.5 桥涵变形监测
7.6 隧道基础沉降观测
7.7 变形监测评估
7.8 评估报告的汇编
8 轨道控制网（CPⅢ）测量
8.1 CPⅢ控制网测量内容及作业流程
8.2 CPⅡ控制网复测及加密测量
8.3 CPⅢ控制点的埋设与编号
8.4 CPⅢ网网形设计
8.5 CPⅢ网平面测量
8.6 CPⅢ网高程测量
8.7 CPⅢ网数据处理
8.8 CPⅢ网的评估
8.9 CPⅢ网的复测与维护
9 轨道施工测量
9.1 无砟轨道混凝土底座及支承层放样
9.2 轨道基准网测量
9.3 轨道安装测量
9.4 道岔安装测量
9.5 轨道精调测量
参考文献
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