7.2.3容积节流调速回路
容积调速回路有着效率高,发热少的优点,但是泄漏较严重,因此导致了速度一负载特性差的问题,特别是低速时问题更加突出,不能满足使用需要。与采用调速阀的节流回路相比,容积式调速回路的低速稳定性较差。对于要求效率高、低速稳定性好的场合,可以采用容积节流调速方式。容积节流调速回路的工作原理是用压力补偿变量泵供油,用流量阀控制进入或流出液压缸的流量,并且变量泵的流量自动与液压缸的需求流量相适应。这种回路没有溢流损失,效率较高,速度稳定性比单纯的容积调速回路好。容积调速回路有限压式调速阀容积节流调速回路和压差式节流阀容积节流调速回路。
1.限压式变量叶片泵与调速阀的容积节流调速回路
限压式变量叶片泵与调速阀的容积节流调速回路的油路结构如图7-38所示,回路系统由限压式变量叶片泵1供油,其调速原理是通过改变调速阀2的过流开口面积,调节进入液压缸油液的流量,达到调整液压缸运动速度的目的。
限压式变量叶片泵的工作特性曲线(流量一压力曲线)如图7-39中曲线1所示,调速阀的工作特性曲线(流量一压力曲线)如图7-39中曲线2所示。
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