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书       名 :
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文献来源:
出版时间 :
航运史话
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787509716618
  • 作      者:
    张后铨著
  • 出 版 社 :
    社会科学文献出版社
  • 出版日期:
    2011
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作者简介
    张后铨,1943年生,1967年毕业于武汉大学历史系。中国水运报刊社原总编、编审。1986~2000年,作为副总编参与组织编写《长江航运史》丛书,个人被中国航海史研究会授予一等奖。1997年,主编的《中国水运》杂志被中共中央宣传部、新闻出版署、国家科委授予全国优秀科技期刊二等奖,为全国交通系统唯一获此荣誉的期刊,其个人被湖北省委宣传部、省科委、省人事厅、省新闻出版局授予“国优科技期刊突出贡献者”称号。出版有《招商局史》(近代部分)、《招商局与深圳》、《航运史话》、《长江航运百年探索》、《招商史话》、《招商局与汉冶萍》等专著多部,共300余万字。发表论文90余篇。其专著获得过中国航海学会一、二等奖和湖北省经济史学会科研一等奖。
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内容介绍
    中国近代航运业的孕育和诞生始于鸦片战争之后。外国资本主义航运实力的入侵,严重影响和制约了中国航运业的发展,它既直接扭曲了旧式木船航运业的嬗变过程,又从客观上刺激了新式轮船运输业的产生。半殖民地化进程与近代化进程的相互交织,构成了中国航运百年沧桑史的基本内容。中国近代航运史,是一部民族航运业备受外国列强侵略、摧残、欺凌、排斥的屈辱史和灾难史,同时也是一部为挽回江海航权,振兴民族航运奋起抗争、艰苦探索、曲折前进的斗争史和发展史。
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精彩书摘
    赫德将中国江海航运管理权紧紧抓在手中,1862年指示各海关成立理船厅,1867年又亲自拟订了《各国各海口引水总章》。同年,在赫德建议下,总理衙门批准设立海务司,隶属于总税务司,兼理沿海与长江、珠江的航道、航政事务。1872年,赫德拟文撤销海务司,另设总营造司与总巡工司(下设巡工、巡灯、港务三司),前者掌管全国江海各口行船工程,兼管船舶检验业务,后者则全面负责航道、航政、港务管理事宜。至此,在总税务司控制下的近代航运管理建置构架已基本形成,并沿用30余年。
    随着近代航政、港政、航道管理机构的建立,江海航运管理的分散、落后面貌有所改观,航运设施也有所改善,客观上对我国航运事业的发展在一定程度上起过某些积极作用。赫德本人也做过一些有益事情,提出过一些较好的建议。但是,以赫德为首的海关越俎代庖,包揽一切,被中外人士称为“国际官厅”。从总税务司到总营造司、总巡工司及所属各级管理人员全部由外国人充任,连稽查、水巡捕等一般职位也全被外国人占据。赫德本人的权力也越来越大,经常直接插手清政府的政治、军事、外交活动。连李鸿章这样的首辅大臣对他也敬畏三分。
    1908年,赫德已有73岁高龄,因年老多病,不得不请假回国,但仍不肯辞去总税务司之职。1911年,赫德在英国病逝,才卸掉任期长达49年的总税务司职务。 
    ……
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目录
引言
一 西方舰船大举入侵中国江海面貌剧变
1.臻于鼎盛的木船运输
2.飞剪船横行伶仃洋
3.间谍船三探长江口
4.木舟长矛迎战坚船利炮
5.洋人出任上海港务长
6.遭到毁灭性打击的豆石运输
7.外轮出没与海盗护航
8.英国舰队的"试探性旅行"
9.外商向支流内港的渗透
10.沙俄船队武装远征黑龙江
11.越俎代庖近五十年的赫德
12.旗昌公司垄断江海航运
13.烽火中的太平天国水运
14.第一艘国产轮船"黄鹄"号

二 华资航业宣告诞生中外竞争不断加剧
1.招商局--"中国商人"
2.购并旗昌公司产业
3.三公司三订齐价合同
4.中国商轮开辟远洋航线
5.招商局大规模对外投资
6.中国船被迫改挂外国旗
7.被迫打着洋商旗号的鸿安公司
8.省港澳公司称霸省港线
9.四家日本公司合组日清会社
10.英国商人立德罗冒险闯川江
11.美、俄在中国江海的石油运输
12.以"黑龙江"命名的俄国公司

三 民族航业艰难发展航运体系初步形成
1.华商小轮业的艰难诞生
2.商船公会--民族航运业谋求生存的尝试
3.清政府自开秦皇岛通商口岸
4.张謇创办大达三家姊妹公司
5.最大民营航运企业--三北公司
6.东北最大民族航业--戊通公司
7.中外航业两设"江轮公票局"
8.一条小火轮起家的民生公司
9.招商局从商办到改归国营
10.黄浦江航道的治理
11.沿海船厂的创办
12.江海航标的设置
13.航政体系的形成与航政管理的加强
14.航海教育的发展

四 日军疯狂犯我江海中国航业奋起抗敌
1.要塞沉船构筑防线
2.中国航业惨遭浩劫
3.中国海员血洒海疆
4.抢运人员物资入川
5.六大江轮撤进川江
6.大力经营后方航线
7.海轮改悬外旗行驶
8.后方航政机构的重组
9.川江等河道绞滩机的设置
10.川江、西江造船处的设立
11.中国江海航权的收回
12.华南水运一派繁忙
13.浓云黑雾笼罩江海
14."孤岛"海运短暂繁荣
15.铁蹄践踏龙江悲鸣

五 战后航运畸形发展海员工人奋起斗争
1.声势浩大的复员运输
2.战后接收敌伪航产
3.大量购买外国船舶
4.急剧拓展远洋航线
5.建立垄断航业体系
6.反对出卖航权斗争
7.商轮沦为内战工具
8.江亚惨案震惊中外
9.争取实现南北通航
10.奋起斗争迎接解放
参考书目
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