引射混合器是流体动力学的一种工程应用组合件，它是利用高能量主流体泵，起着利用流体之间的黏性剪切力传递能量、动量与使质量相互掺混的作用。它没有运动部件，结构简单，质量轻和工作可靠。在能源、冶金、化工与燃气工程中，有着广泛、成熟的应用。<br>    本书的内容除了概述与引射器性能的分析之外，主要阐述引射混合器在航空各部门的应用，着重介绍波瓣喷管引射混合器的模型实验、流场测试与数值计算方法及计算结果。<br>    本书是中国航空学会航空科学技术丛书之一，是一部关于航空用引射混合器的实用专著，内容涉及引射混合器概述、引射混合器的性能分析、红外抑制用的引射混合器、降噪与增推用的引射混合器、隔舱冷却与进气防护用的引射混合器等，适合航空技术研究人员参考学习。

第1章  引射混合器概述<br>1.1引射混合器的工作过程<br>1.2工业用引射混合器<br>1.2.1冷凝器用蒸汽引射器<br>1.2.2制冷用蒸汽引射器<br>1.2.3气力输送用引射器<br>1.3航空用引射混合器的作用<br>1.3.1隔舱通风冷却与降低排气噪声<br>1.3.2降低排气温度抑制排气系统的红外辐射<br>1.3.3清除直升机发动机进气中的砂尘<br>1.3.4排气引射增推和垂直与短距起落飞机的应用<br>1.3.5飞机的机翼防冰与环境控制<br>1.4强化引射混合的主要方法<br>1.4.1优选混合管与主喷管的几何参数<br>1.4.2低压比引射器采用波瓣形主喷管<br>1.4.3高压比引射器采用多喷管组合的主喷管<br>参考文献<br><br>第2章  引射混合器的性能分析<br>2.1引射混合器的控制体分析<br>2.1.1引射混合器的特性方程<br>2.1.2次流进气系统的总压损失与引射器的工作点<br>2.2引射混合器的影响因素<br>2.2.1主、次流温度比的影响<br>2.2.2混合管截面积与主喷管出口截面积之比的影响<br>2.2.3混合管内主、次流混合不均性的影响<br>2.2.4混合管壁面摩擦系数的影响<br>2.3引射混合器的气体动力学函数分析<br>2.3.1用气体动力学函数表示的引射器基本方程<br>2.3.2临界扼流与堵塞状态<br>2.4引射混合器泵抽性能的统一表示方法<br>2.4.1自由混合层、混合间隙和最佳混合管长度<br>2.4.2引射混合器泵抽性能的统一表示方法<br>2.5波瓣喷管在引射混合器中增强混合的作用机制<br>2.6波瓣喷管出口混合流场中的几种涡<br>2.6.1流向涡<br>2.6.2正交涡<br>2.6.3马蹄涡<br>2.6.4几种涡的近期测量结果<br>2.7波瓣参数对引射混合器性能的影响<br>2.7.1波瓣形面<br>2.7.2波瓣的几何参数<br>2.7.3波瓣的排列方式<br>2.8混合管几何参数对波瓣引射混合器的性能影响<br>参考文献<br><br>第3章  红外抑制用的引射混合器<br>3.1红外抑制对发动机排气系统的降温要求<br>3.1.1排气系统的红外辐射及其降温方法<br>3.1.2武装直升机红外辐射抑制器的性能要求<br>3.2武装直升机红外抑制器设计的相关分析<br>3.2.1红外抑制技术指标对引射冷气量的要求<br>3.2.2抑制器主喷管参数对发动机功率损失的影响<br>3.2.3抑制器主喷管的出口参数及出口截面积确定<br>3.2.4抑制器的引射特性方程与混合管的参数确定<br>3.3作为红外抑制器使用的各种引射混合器<br>3.4波瓣喷管引射混合器的缩比模型实验<br>3.4.1模型实验系统<br>3.4.2圆柱混合管截面比对引射流量比的影响<br>3.4.3主、次流温度比对引射流量比的影响<br>3.4.4次流进口截面积对引射流量比的影响<br>3.4.5次流的阻力特性方程与损失系数<br>3.4.6圆锥混合管扩张角对引射流量比的影响<br>3.4.7主喷管有无中心锥的比较实验<br>3.5混合管弯曲对引射流量比的影响<br>3.5.1圆柱形弯曲混合管的模型实验<br>3.5.2矩形弯曲混合管的模型实验<br>参考文献<br><br>第4章  降噪与增推用的引射混合器<br>4.1飞机的喷气噪声<br>4.1.1噪声的基本特性与航空噪声测试<br>4.1.2飞机的喷气噪声<br>4.2抑制喷气噪声的引射器喷管<br>4.2.1引射器喷管的噪声抑制作用<br>4.2.2多孔喷管引射器的泵抽能力与降噪能力实验<br>4.3降低喷气噪声的其他方法<br>4.3.1旁通气流偏心与导流片使次流偏斜的降噪方法<br>4.3.2锯齿形出口与小突片降噪法<br>4.4引射器喷管的推力增益<br>4.4.1理想引射器的泵轴率<br>4.4.2引射器喷管的推力<br>4.4.3单喷管的推力<br>4.4.4引射器喷管的推力增益<br>4.5降噪增推的交变波瓣引射混合器<br>4.5.1交变波瓣引射混合器<br>4.5.2交变波瓣噪声抑制器的推力增益<br>4.5.3数值计算及模型实验数据的比较<br>4.5.4交变波瓣噪声抑制器的装机实验<br>4.6用于垂直与短距起落飞机的引射增力器<br>4.7减少污物排放的波瓣形燃油喷射器<br>参考文献<br><br>第5章  隔舱冷却与进气防护用的引射混合器<br>5.1涡轮轴发动机隔舱冷却用的引射混合器<br>5.1.1隔舱冷却中引射混合器的作用<br>5.1.2隔舱冷却引射混合器的设计计算<br>5.2涡轮喷气发动机隔舱冷却用的引射混合器<br>5.2.1典型涡轮喷气发动机的隔舱冷却形式<br>5.2.2隔舱内次流流量的气动函数估算方法<br>5.2.3有隔火板的前隔舱次流流量估算<br>5.2.4有引射喷管抽气的隔舱次流流量估算<br>5.3直升机发动机进气防护系统中的引射混合器<br>5.3.1直升机发动机进气防护的必要性<br>5.3.2单通道惯性粒子分离器中的清砂引射器<br>5.3.3多通道惯性粒子分离器中的清砂引射器<br>5.3.4进气防护用超声速多喷管清砂引射器的分析与实验<br>5.4机翼防冰与环境控制用的引射混合器<br>参考文献<br><br>第6章  轴对称单喷管引射混合器的流场分析<br>6.1流动结构分析<br>6.1.1流动区域划分<br>6.1.2射流附壁上游区速度分布<br>6.1.3射流附壁下游区速度分布<br>6.2流动分析模型<br>6.2.1过渡区流动分析模型<br>6.2.2射流附壁上游区流动分析模型<br>6.2.3射流附壁下游区流动分析模型<br>6.3数值计算结果和验证<br>6.3.1引射器结构和状态参数<br>6.3.2计算和实验结果的对比<br>参考文献<br>第7章  二维引射混合器流场的数值研究<br>7.1数学模型<br>7.1.1引射混合器的特性方程<br>7.1.2湍流模型和流动控制方程<br>7.1.3坐标变换和控制方程的通用形式<br>7.2数值计算方法<br>7.2.1计算步骤<br>7.2.2数值离散<br>7.2.3半非错网格中压力修正<br>7.3数值计算结果和验证<br>参考文献<br><br>第8章  波瓣喷管引射混合器流场的数值研究<br>8.1数学模型<br>8.1.1三维流动控制方程<br>8.1.2坐标变换<br>8.2数值计算方法<br>8.2.1非交错网格控制体上的离散方程<br>8.2.2非交错网格控制体上的压力修正方程<br>8.2.3边界条件和壁面函数的应用<br>8.2.4波瓣喷管混合结构网格生成<br>8.3波瓣喷管强迫混合器的流场计算结果与分析<br>8.3.1波瓣强迫混合器流动特征<br>8.3.2速度环量和总压恢复系数<br>8.3.3动量混合系数-<br>8.3.4流向涡和正交涡<br>常用符号表