《城市停车设施规划方法与信息诱导技术》根据3项国家级和省级基金项目成果总结而成，其主要特点包括两个方面：一是针对城市机动车停车施的类型划分，分别提出路内停车、路外停车、建筑物配件停车、换乘车设施的设置方法和相关要求；二是基于驾车者辆停入的全过程，分别构建出行前、出行途中和出行目的的信息化停车诱导的功能设计和关键技术。
    《城市停车设施规划方法与信息诱导技术》分上、下两篇。上篇介绍城市设施规划理论与方法，主要包括城市停车设施类型划分和调查方法、停车需求预测方法、路内停车设施设置的交通效应分析及合理布局设计方法、路外停车设施选址布局优化方法、换乘停车设施层次结构划分及布局优化方法。下篇介绍信息化停车诱导关键技术，主要包括城市停车诱导信息系统发展概述、出行前车辆停放信息系统功能设计及优化方法、出行途中停车诱导信息系统的功能设计与方法、出行目的地停车设施指引优化方法等内容。
    《城市停车设施规划方法与信息诱导技术》可作为交通运输工程领域的教学、科研、管理人员的参考用书以及交通工程、交通运输、城市规划专业高年级本科生、研究生教学用书。

上篇 城市停车设施规划方法
1 停车设施类型和停车调查
1.1 停车设施类型划分及适用性分析
1.2 停车特征指标
1.3 停车设施调查
1.4 实例和应用分析

2 停车设施需求预测方法
2.1 停车需求的定义及特性
2.2 停车需求的影响因素分析
2.3 城市机动车停车需求预测一般方法
2.4 配建停车设施需求计算方法
2.5 换乘停车设施需求预测方法
2.6 实例及应用——东莞市中心城市区停车设施需求预测

3 城市路内停车设置方法
3.1 概述
3.2 基于路内停车设置的车速阻滞模型
3.3 路内停车对交通流延误分析及定量设置依据
3.4 路内停车带合理设置规模模型
3.5 城市路内停车设计方法

4 路外停车设施布局优化方法
4.1 概述
4.2 路外停车设施布局规划对象
4.3 路外停车设施选址布局模型综述
4.4 影响外停设施布的因素分析
4.5 约束和无约束型路外停车设施选址布局模型
4.6 路外停车出入口设计交通影响分析

5 换乘停车设施布局优化方法
5.1 概述
5.2 换乘停车设施布局层次结构分析
5.3 换乘停车设施选址布局优化方法
5.4 换乘停车设施功能设计

下篇 城市信息化停车诱导技术
6 城市停车诱导信息系统概述
6.1 停车诱导信息系统的目的和意义
6.2 停车诱导信息系统在国外的发展历程
6.3 停车诱导信息系统研究发展趋势

7 出行前车辆停放信息功能设计及优化方法
7.1 出行前停车信息系统框架
7.2 相关技术支持
7.3 出行前行子系统功能设计
7.4 信息化停车选择模型及评价方法
7.5 实例及应用

8 出行途中停车诱导信息系统功能设计与优化方法
8.1 出行途中停车诱导信息系统框架及相关技术支持
8.2 出行途中停车诱导信息系统功能设计
8.3 停车诱导VMS的优化配置方法
8.4 出行途中不对等停车信息诱导方法

9 出行目的停车设施指引优化方法
9.1 出行目的停车场车辆停放的接受条件研究
9.2 出行目的停车片区指引优化方法