①检查油箱开关是否打开，柴油机熄火拉钮是否退回，油箱内的油面是否过低，油箱盖空气孔是否堵塞，视情予以补充或修理。
②旋松喷油泵上的放气螺塞，用手油泵泵油。若从放气螺塞孔流出的燃油中夹有气泡时，则说明油路中有空气窜入，应查明原因，是否由于油箱内油量不足、油管接头松动、柴油滤清器衬垫密封不严或油管破裂而引起。此外，还应注意油箱内的上油管焊接处是否有裂缝或漏孔。
③通过手油泵泵油，若觉得来油不畅，则说明低压油路中有堵塞或破损，应检查柴油滤清器和管路是否堵塞。
④检查输油泵的工作情况。检查时，用手油泵泵油，若无正常的泵油阻力，且泵油多次也泵不出油，则说明手油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀粘滞或不密封、弹簧折断，应予拆检修理。
⑤拉出手油泵手柄，若感到有明显吸力，放开手柄又会自动回位，则说明输油泵至油箱的油路堵塞，应卸下柴油滤清器及输油泵进油管进行清洗，使其畅通。若在拉手柄时感到无吸力，但在压手柄时感到阻力很大，则说明输油泵至喷油泵之间的油路堵塞。手油泵盖密封不严，也会引起输油泵泵油不良。
⑥在低温地区和低温季节，柴油牌号选用不当或油中有水，容易因结蜡和结冰而堵塞油管，这样，必须选用规定牌号的柴油，并对发动机进行必要的季节维护。
（2）高压供油部分
①检查油门拉杆是否脱落。检查时，接通起动机，观察喷油泵输入轴是否转动。若喷油泵输入轴不转动或转动太慢，则应检查联轴器有无断裂、固定螺栓是否松动、半圆键是否损坏。若不正常，则会引起供油时间失准，应予修理或更换新件。
②检查各高压油管有无因破裂或接头松动而漏油。
③拆下喷油泵侧盖，检查供油调节拉杆是否移动灵活、柱塞弹簧是否折断而卡住或柱塞卡在上行位置。
④拆下喷油泵的高压油管，用手油泵泵油。在泵油时，若出油阀处有油溢出，则说明出油阀磨损或密封不良、出油阀弹簧折断或密封面有污物，应予清洗、修理或更换磨损件。
⑤若出油阀无油溢出，则应检查高压油路中有无空气。可将调节拉杆放在最大供油量位置上，用起子撬动喷油泵柱塞弹簧座，做泵油动作，使柴油从出油阀中喷出，直到不夹有气泡时为止。旋紧高压油管，再撬动喷油泵柱塞弹簧座几次，使喷油器喷出柴油，听到有清脆的泵油声音为止，故障即可排除。
⑥经过以上检查如均正常，但仍不能起动，可将喷油器从缸盖上拆下，喷油器在缸外接到高压油管上，用起子撬动喷油泵柱塞弹簧座，做泵油动作。若喷油质量不良，则应拆检喷油器，查看弹簧弹力是否正常、喷孔有无堵塞、针阀有无卡滞等。若有，视情调整、修理或更换零件。
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