《汽车结构与拆装（下）》是根据上海市教育委员会组织开发和制定的《上海市中等职业技术学校汽车运用与维修专业教学标准》，并参照相关行业岗位标准编写的中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书。《汽车结构与拆装（下）》是汽车运用与维修专业的专业核心课程教材，分为上、下两册。
    本册内容简介：传动系的结构与拆装、行驶系的结构与拆装、动力转向机构的结构与拆装、制动装置的结构与拆装，共4个项目14个活动。
    《汽车结构与拆装（下）》主要供中等职业学校汽车运用与维修专业教学使用，也可作为相关行业岗位培训教材和汽车维修人员自学用书。
    《汽车结构与拆装（下）》是根据上海市教育委员会组织开发和制定的《上海市中等职业技术学校汽车运用与维修专业教学标准》，并参照相关行业岗位标准编写的中等职业学校汽车圣用与维修专业教学用书。

    项目小结
    1．制动装置有行车制动装置和驻车制动装置。
    2．行车制动装置有鼓式制动器和盘式制动器两种，现代轿车一般采用前盘后鼓或四轮盘式的结构。
    3．驻车制动装置通过钢线绳之类的东西操纵后轮制动，使停止的汽车在原地驻留。
    4．盘式制动器摩擦副为旋转的制动盘和固定不动制动钳。
    5．鼓式制动器利用从总泵传送到轮缸的液压力压下制动蹄片，使轮胎停止旋转。
    6．鼓式制动器中的领蹄是指汽车制动时，蹄片张开的旋转方向与制动鼓的旋转方向一致的蹄片：从蹄是指汽车制动时，蹄片张开的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反的蹄片。
    7．鼓式制动器按蹄片类型分为领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双向双领蹄式制动器、单向自增力式制动器、双向自增力式制动器等。
    8．制动总泵也称制动主缸。它把制动踏板施加的操作力转换成液压力输出。
    9．制动总泵通常采用串联双腔主缸的结构形式，而且大部分为伺服制动系统或动力制动系统。
    10．制动助力器利用发动机进气歧管里产生的真空与大气压之间的差值产生与制动踏板力成正比的强大力（动力助力）来操纵制动器。
    11．ABS（防抱死制动系统）是一个制动控制装置，它采用计算机控制，通过检测和控制车轮的滑移率，自动防止轮胎由于紧急制动而抱死，以获得最大的制动力，缩短制动的距离。提高汽车侧向稳定性。

项目五 传动系的结构与拆装
活动1 离合器的拆卸与安装
活动2 手动变速器的拆卸与安装
活动3 主减速器/差速器的拆卸与安装
项目小结
练习与思考

项目六 行驶系的结构与拆装
活动1 前悬架支柱总成的拆卸与安装
活动2 减振器的拆卸与安装
活动3 后轮毂轴承的拆卸与安装
项目小结
练习与思考

项目七 动力转向机构的结构与拆装
活动1 转向盘和转向柱的拆卸与安装
活动2 动力转向器的拆卸与安装
活动3 动力转向泵的拆卸与安装
项目小结
练习与思考

项目八 制动装置的结构与拆装
活动1 盘式制动器的拆卸与安装
活动2 鼓式制动器的拆卸与安装
活动3 制动总泵和动力助力器的拆卸与安装
活动4 前轮速传感器的拆卸与安装
活动5 后轮速传感器的拆卸与安装
项目小结
练习与思考
参考文献