商业及商人的起源 <br>“商”与“贾” <br>两汉以前的商人及商业活动 <br>市场的出现 <br>商人的活跃与商品的流通 <br>中世的商人及商业活动 <br>六朝的商业 <br>唐代的商业 <br>宋代的商人及商业活动 <br>明清的商业 <br>商业行会 <br>城市的机能与特征 <br>城墙都市的特征 <br>城市的生命 <br>城市的人口和数量 <br>城市的建筑规划 <br>城市行政中心经济机能的强化 <br>非行政中心市镇的兴起 <br>传统文化的据点——城市抑或乡村 <br>通商口岸在中国城市史上的意义 <br>舟车之利——交通与运输 <br>馆舍与驿递制度 <br>人工河道 <br>大运河 <br>重要的交通工具：车 <br>船 <br>运输方式的比较 <br>中国传统交通发展的特 <br>通货利商——货币与信用 <br>先秦时代的货币 <br>行用最久的货币——圆钱 <br>历史上的钱、银 <br>纸币与信用工具 <br>信用制度与借贷行为 <br>票号与钱庄 <br>货币的发行权与伪造的问题 <br>货币信用与经济 <br>海外贸易的发展 <br>秦汉时代海外贸易的萌芽 <br>六朝时期海外贸易的进展 <br>唐代世界性海上贸易圈的形成 <br>形成世界性贸易圈的外部因素 <br>市舶司制度的建立 <br>唐代广州、扬州的繁荣 <br>五代时期中国海外贸易 <br>宋元时代海外贸易的重大进展 <br>宋元时代海外贸易的盛况 <br>闭关主义下明清时期的海外贸易 <br>郑和下西洋——海禁政策下的王室对外贸易 <br>贡舶贸易制度的转变与西人东来 <br><br>清初海禁 <br>均富的理想 <br>不平之呜 <br>《易经》和《诗经》对不均的反应 <br>求强与求富 <br>求富之道 <br>李悝：重农主义的开山祖 <br>取于民有 <br>孟子的井地理论 <br>由均产到均税 <br>汉代的土地制度改革 <br>董仲舒的限民名 <br>王莽的“王田制度” <br>李安世的均田制 <br>轻徭薄赋 <br>履亩而税 <br>税制复杂名目繁多 <br>均田制 <br>从租庸调法到两税法 <br>宋代以后的二税法 <br>“一条鞭法”产生的背景 <br>“一条鞭法”的内容 <br>清初赋役制度 <br>摊丁人亩 <br>榷酤之税 <br>五代以后榷酤之税的演变 <br>清代的榷酤之税 <br>关市之征 <br>唐代以后关市税的完善 <br>清代的海关税 <br>清代的厘金 <br>清代的火耗与亏空 <br>中国传统经济思想中的管制与放任 <br>先秦儒道法三家对管制与放任的看法 <br>孔子节用的主张 <br>孔子的求富与求均 <br>孟子的“义”与“利” <br>苟子的经济思想 <br>道家 <br>管仲的经济思想 <br>商韩的经济思想 <br>盐铁之议 <br>贤良文学的经济主张 <br>王莽改制 <br>魏晋对世家大族的限制 <br>魏晋南北朝时期经济的混乱 <br>唐初的专卖 <br>唐朝管制或放任的争论 <br>王安石改革 <br>对王安石主张的管制经济的抨击 <br><br>经济思想中管制与放任的争论总括
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