《民国经济》中华民国时期，政治上虽然没有建成一个真正的资产阶级民主共和国，经济上却为资本主义的发展提供了一定的有利条件，中国的现代化建设进入启动阶段，出现了所谓的资产阶级“黄金时代”。《民国经济》以产业为架构，以民国时期工业、邮政、交通、通讯等方面的精英人物的亲历实录，再现了当时中华民族艰难困顿的发展历程。

    中国大百科全书出版社的《口述历史辑要丛书》，是对中国古代“记言修史”传统的传承与光大，可谓补阙拾遗、承前启后、鉴往昭来，给我们拓展史学空间、廓清历史谜团带来了惊喜与裨益。<br>    丛书是从台湾“中央研究院”近代史所搜集、编撰的120余种民国时期名流硕彦的访谈录中，精心筛选，按专题分册辑录而成。所辑图书均系首次在大陆出版，可以说是继沈云龙主编的《中国近现代史资料》和台湾版《传记文学丛书》之后，有关中国近现代历史的又一史料全、涉及面广、忆述人物关键、史料价值极高的大型系列读物。<br>    ——中华文化发展促进会秘书长 辛旗

    2.建议上海的工厂内迁<br>    敌人在卢沟桥发动战事没几天，政府即成立了总动员设计委员会，由何应钦部长主持，分为几个部分，其中资源部分，由资源委员会召集。民国26年7月28日，我出席机器和化学工业组的会议。在会议中曾讨论到全面抗战时期军需供给的问题，我即把握着这个机会，提议把上海的工厂迁移到内地去。当时议论纷纷！有些人以为这事是应该办的，但是恐怕不易推动，眼看着上海这方面战争就要开始了，有些人以为现在民有的力量，即是国家的力量，能将他们的生产机器搬进内地，固然是更好，即不然若能够带同这些工业界的主干人员跟着政府一起也有用处，我们不妨尝试，尽我们的力量去做，国家因此多花些钱，亦是值得。我认为民间工厂的规模确是比不上国营工厂，但是搬进内地去亦有其用处，且现在各民营机器厂亦多接受国营兵工厂的定货，即如我们国营兵工厂的规模亦比不上克虏伯、斯柯达等厂，但是我们的兵工厂搬进去亦有助战事的进行啊！结果我们决定去试作接洽。<br>    7月28日下午，资源委员会曾派庄前鼎、张季熙两员及我前往上海与各工业界领袖商洽。其实上海的情形已相当紧张了，29日约得上海公用局徐局长佩璜及工业界胡厥文、项康原、薛福基、吴蕴初、支秉洲、颜耀秋诸先生筹商迁厂办法。诸先生均曾参加“一·二八”抗战工作，此次聚首一堂，重谈往事，权衡时局，义愤填膺。

导言<br>一、抗战时期的民营厂矿内迁<br>（一）淞沪会战前的中国工业概况<br>（二）上海工厂内迁的原委<br>（三）此去四川多艰险<br>（四）战乱之中的互相扯皮<br>二、民国时期的铁路交通建设<br>（一）铁路事业的建章立制<br>（二）借钱修路有讲究<br>（三）炮火下的铁路延伸<br>（四）修路也能救饥<br>三、抗日烽火下的水利建设<br>（一）战前中国的水利建设<br>（二）抗战时期的水利建设<br>（三）水利建设前景<br>四、抗战中邮电事业的起步<br>（一）民国时期邮电事业的分歧与争论<br>（二）收回电信权的斗争<br>（三）中国电信业走上国际舞台<br>五、中国邮政的缓慢发展<br>（一）收回中国邮政权<br>（二）邮政利润接济航空事业<br>（三）储政汇兑分立的由来<br>（四）抗战时期与沦陷区通邮<br>（五）抗战时后方邮务的发展<br>（六）参加巴黎万国邮盟会议<br>六、战时中国的能源开发<br>（一）找油找矿费尽周折<br>（二）开采油田的艰辛<br>（三）开车用植物油