第一章 船舶腐蚀与防护常识
船舶的腐蚀同其他钢结构的腐蚀一样，不仅会带来巨大的财产损失，甚至会带来海难事故。长期航行于海洋中的钢质船舶，会不同程度受到各种腐蚀介质的侵蚀而发生腐蚀。腐蚀会降低船舶结构的强度，给船舶带来很大的破坏。当钢制船舶的腐蚀达到一定程度时，船体强度会下降到不足以抵御海洋风浪给予船体结构的巨大冲击，从而不可避免地出现海难事故；当船舶上的各种机械及舾装设备的腐蚀达到一定程度时，设备将不能正常工作和运转，产生各式各样的机械故障，严重时会使船舶在航行于海洋中时失去控制，丧失自救能力，造成惨祸。因此，船舶腐蚀到一定程度时，只得报废导致失去其使用价值。
钢质船舶在海洋环境中的腐蚀是不可避免的，但现在我们可以通过了解钢质船舶在海洋环境中的腐蚀原理，采取相应措施对其腐蚀的速度加以控制，使其腐蚀速度尽可能降至最低，从而达到延长船舶使用寿命的目的。
第一节 金属腐蚀常识
一、金属腐蚀的分类
金属腐蚀可按产生的机理分成化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。也可按腐蚀的破坏形态分为全面腐蚀和局部腐蚀，前者包括均匀的全面腐蚀和不均匀的全面腐蚀；后者常见的类型有电偶腐蚀（异金属接触腐蚀）、点腐蚀和缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳、冲蚀、磨蚀、选择性腐蚀、杂散电流腐蚀、空泡腐蚀等。
（一）腐蚀机理不同的金属腐蚀
1．化学腐蚀
化学腐蚀是由于金属表面与介质直接发生化学作用引起的，其特点是在作用进行过程中没有电流产生。化学腐蚀主要分为以下两类。
（1）气体腐蚀。这是金属在干燥气体中（表面上没有湿气冷凝）发生的腐蚀。气体腐蚀一般是指在高温时金属的腐蚀，例如轧钢时生成的氧化皮，内燃机活塞的烧坏等。
（2）在非电解质溶液中的腐蚀。这是金属在不导电的液体中发生的腐蚀，即金属在如乙醇、石油等有机液体中的腐蚀。
2．电化学腐蚀
电化学腐蚀是金属表面与离子导电性介质发生电化学作用引起的，在作用过程中有阴极区和阳极区。其特点是在金属与介质中有电流流动。电化学作用有时单独造成腐蚀，有时与机械作用、生物作用共同产生腐蚀。
电化学腐蚀是金属腐蚀中最常见、最普遍的腐蚀，可以说大多数金属腐蚀都具有电化学性质。电化学腐蚀主要可分为以下几类。
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