第一部分 电动自行车故障维修经验
一、整车
1 有些电动自行车使用的蓄电池电源电压高于36V,甚至达到48V,超过安全电压阈值,容易发生触电事故,所以要格外小心。
2 每隔半年时让应对电动自行车进行一次维护保养,对传动部件进行润滑防锈,加固各部位的紧固件,调整辐条松紧度。润滑是保养电动自行车的重要内容,应对前轴、中轴、飞轮、前叉减震器转动支点等部件按需要加黄油或机油。
3 应经常检查电路插接点,防止接触不牢,引起接触点打火发热,避免线路老化、磨损而造成短路事故的发生。
4 在实际骑行过程中,因频繁启动和道路情况、负载等因素影响,启动调速转把骑行,负载大时电压下降快,使充电灯亮,欠压保护电路工作,属正常,而不是故障。
5 因操作引起而通常被误认为是故障的主要有以下几种。
1 无意间操作制动转把(俗称闸把)。骑行时,习惯性地把手放在制动转把上无意间制动,便会引起断电停车。
2 控制器过电流保护功能。当电池电流过大时,会引起电动机负载过大,而控制器的过电流保护功能将会自动断电停车。
3 控制器欠压保护功能。当电池电压低于31.5V((正常为36V)时,控制器欠压保护功能会将电源自动切断,引起断电停车。
4 充电没有按顺序。充电时,未按照电动自行车充电的要求顺序进行,可能充不上电而误认为电池损坏。
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