第1章 电控发动机概述<br> 1.2 应用在发动机上的电子控制系统<br> 电控发动机的控制系统主要包括电控燃油喷射系统和电控点火系统,除此以外还包括怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告系统、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统等。<br> 1.2.1 电控燃油喷射系统<br> 电控燃油喷射(Electronic Fule Injection,简称EFI)系统是以一个电子控制单元(ECU)为控制中心,控制喷油器驱动时间和喷油正时,使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容,电控单元主要根据进气量确定基本喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号等对喷油量进行修正,使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气,从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。此外,EFI系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。<br> 1.2.2 电控点火系统<br> 电控点火系统(Elecronic Spark Advance,ESA)最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气,从而改善发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外,电控点火系还具有闭合角控制和爆燃控制功能。<br> ……
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