《汽车自动变速器技术与检修》共分六章，以“三个问题三条线”为基本路线系统、全面地介绍了汽车自动变速器的基本知识和操作技能，内容包括自动变速器概述，自动变速器的结构与工作原理、自动变速器性能测试与检修、自动变速器故障诊断与排除、典型的电控液力自动变速器构造与检修及自动变速器的新技术。编写时把自动变速器各部分的基本结构、工作原理、检修方法、拆装步骤、案例分析列入重点内容，以点带面地介绍了一些常见车型的相关项目维修方法和参考资料。
　　《汽车自动变速器技术与检修》采用“积木法”的原理进行编写，章节编排合理，内容系统连贯，图文并茂，实际操作内容多，具有较强的实用性。可作为中、高职类汽车专业教材，也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车管理人员学习参考。

　　第1章　自动变速器概述
　　1.1  自动变速器发展概述
　　汽车作为现代生活的重要交通工具，自其诞生之日已有100多年的历史。汽车工业100多年的历史，主要是动力传动系的技术史。如果说过去内燃机的发展在汽车工业中起了重要作用，现在则是计算机应用于换档变速技术，有力的推动了汽车工业的发展。传动系变速的自动化是目前车辆技术发展的高级阶段，是当今急待开发与推广的更为核心的重要技术。自动变速技术是人们一直追求的目标，也经历了相当长的发展历程。
　　1939年，美国通用汽车公司首先成功研制了有液力偶合器和行星轮变速器组成的四档液力自动变速器，并安装在该公司生产的Oldsmobile轿车上，该变速器被认为是自动变速器的原始形式。随着新技术的不断发展，自动变速器结构不断得到改进，并逐步走向成熟。1939--1950年的11年间是液力自动变速器的成长期。这时期的结构特点是液力传动部件采用液力偶合器，机械变速部分采用行星轮。这种形式，结构简单，成本低，但液力传动部分只能起到联轴器的作用，转矩未能改变，而传动转矩的改变则完全由行星轮机构来完成。1942年美国成功研制出一种两档液力机械变速器，其变速器采用被称为“阿里森”型的双导轮、可闭锁的综合式变矩器。1947年，通用公司首先将液力传动用于批量生产的小客车上。第二年，将这些小客车用的液力传动定为标准件，并逐渐应用到该公司的其他车型上。于1949年最先装在别克（BUICK）汽车上的DYNAFLOW变速器是著名的带液力变矩器的自动变速器的发展先驱。1950年美国福特汽车公司成功研制了装有液力变矩器的三档液力自动变速器，这种液力变矩器采用了三元件（泵轮、涡轮、导轮）的变矩器结构，从此以后各国自动变速器均采用三元件的液力变矩器结构。从而轿车用的液力自动变速器进入了成熟期。

前言
第1章 自动变速器概述
1.1 自动变速器发展概述
1.2 自动变速器的优缺点
1.3 自动变速器的类型
1.4 自动变速器的基本组成
1.5 自动变速器的使用
思考与练习题

第2章 自动变速器的结构与工作原理
2.1 液力传动装置
2.1.1 液力偶合器
2.1.2 液力变矩器
2.2 齿轮变速机构
2.2.1 行星轮变速机构
2.2.2 典型行星轮变速机构
2.2.3 平行轴式齿轮变速机构
2.3 液压控制系统
2.3.1 自动变速器油
2.3.2 油泵
2.3.3 控制机构
2.3.4 冷却.润滑与液力变矩器锁止系统
2.4 电子控制系统
2.4.1 电子控制系统的基本组成与工作原理
2.4.2 传感器
2.4.3 执行器
2.4.4 电子控制单元
思考与练习题

第3章 自动变速器的性能测试与检修
3.1 自动变速器的基本检查与维护
3.1.1 自动变速器油的检查与更换
3.1.2 节气门拉索的检查与调整
3.1.3 发动机怠速的检查与调整
3.1.4 变速杆位置的检查与调整
3.1.5 档位开关的检查与调整
3.1.6 超速档(O／D位)开关的检查
3.2 自动变速器的性能试验
3.2.1 失速试验
3.2.2 时滞试验
3.2.3 油压试验
3.2.4 道路试验
3.2.5 手动换档试验
3.3 自动变速器的检修
3.3.1 自动变速器的拆卸与分解
3.3.2 液力变矩器的检修
3.3.3 行星轮变速机构的检修
3.3.4 液压控制系统的检修
3.3.5 电控系统的检修
思考与练习题

第4章 自动变速器的故障诊断与排除
4.1 自动变速器故障诊断程序
4.1.1 自动变速器故障诊断总原则
4.1.2 自动变速器故障检测与诊断程序
4.2 自动变速器的故障自诊断
4.2.1 人工读取和清除故障码
4.2.2 仪器读取和清除故障码
4.3 自动变速器的故障诊断与扫除
4.3.1 汽车不能行驶
4.3.2 自动变速器打滑
4.3.3 换档冲击大
4.3.4 升档过迟
4.3.5 不能升档
4.3.6 无超速档
4.3.7 无前进档
4.3.8 无倒档
4.3.9 频繁跳档
4.3.1 0发动机怠速熄火
4.3.1 1无发动机制动
4.3.1 2不能强制降档
4.3.1 3无锁止
4.3.1 4自动变速器异响
4.3.1 5自动变速器油易变质
4.4 自动变速器故障案例分析
思考与练习题

第5章 典型电控液力自动变速器构造与检修
5.1 捷达.宝来轿车01M自动变速器构造与检修
5.1.1 基本参数与结构特点
5.1.2 动力传递路线分析
5.1.3 电.液控制系统
5.1.4 自动变速器的检修
5.2 丰田A140E型自动变速器构造与检修
5.2.1 自动变速器的结构
5.2.2 动力传递路线分析
5.2.3 电子控制系统
5.2.4 自动变速器的检修
5.3 别克4T65E型自动变速器构造与检修
5.3.1 基本参数与结构特点
5.3.2 动力传递路线分析
5.3.3 电.液控制系统
5.3.4 自动变速器的检修
5.4 本田MAXA型自动变速器构造与检修
5.4.1 本田MAXA型自动变速器结构
5.4.2 动力传递路线分析
5.4.3 电.液控制系统
5.4.4 自动变速器的检修
思考与练习题

第6章 自动变速器新技术
6.1 汽车无级变速器
6.1.1 CVT系统概述
6.1.2 无级变速器的基本原理
6.1.3 广州本田飞度无级变速器
6.2.1 AMT变速系统的特点
6.2.2 AMT变速系统的结构与原理
6.3 顺序换档自动变速器(SMG)
6.4 双离合器直接换档自动变速器(DSG)
思考与练习题
参考文献