在点火开关内还装有防止重复起动的装置。在正常行驶状况下,若误操作将点火开关钥匙从Ⅰ挡转向Ⅱ挡,稍稍转过一个小角度就会被卡住,从而使起动机电源无法接通,避免了损坏起动机和发动机飞轮。<br> 点火开关位于Ⅱ挡时,电源总线30与50、15、SU端子接通,使起动机运转;30与15接通使点火系统分电器等进人工作。因P断电,驻车灯不能工作;因x断电,前照灯、雾灯等不能工作。这样就将前照灯、雾灯等耗电量大的用电设备关闭,达到卸荷目的,以满足起动时需要瞬间大电流输入起动机的需要。发动机起动后,应立即松开点火开关钥匙,使其回到I挡,切断起动机的电流,起动机驱动齿轮退回。<br> 现代轿车大量采用四挡位式点火开关,它具有0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ四个挡位,分别对应IrOCK、ACC、ON、START挡位。它比三挡点火开关增加了一个ACC挡,为电气附件挡,一般用于音响供电。另外,对于柴油车,点火开关一般还会增加一个HEAT。挡,也称为预热挡。<br> (2)组合开关<br> 轿车多采用组合开关将各种不同功能的电气开关组装在一个组合体内,安装在转向柱上,具有控制前照灯、远近变光、超车信号、前小灯、尾灯、驻车灯、转向信号灯、刮水器、洗涤器等功能,操作灵活,使用方便。<br> 图1-3所示为捷达轿车转向柱组合开关。它采用一体式结构,通过下部的点火锁锁体固定于方向盘下方的转向柱上。它共有两个操作手柄,左右对称布置,左侧为转向信号灯、前照灯变光等功能的操纵手柄;右侧为刮水及清洗装置开关操纵手柄;组合开关的下方为点火锁体及点火开关。
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