由于采用了乘客侧座椅有无乘客检测装置,因此当乘客侧座椅无人时,sAs系统将自动切断乘客侧气囊的气体发生器电路。因此,即使汽车发生磁撞,乘客侧气囊也可不换。占用传感器A端接至sAs15A下方得电,为传感器提供电源,B端为乘客侧座椅有无乘客的信号输出端,接至sAs—ll,c端经7号线束接地。当乘客侧气囊切断时,sAs装置控制乘客侧气囊切断显示器显示。其电路:IGl电源一METERIG15A-JB-01一乘客切断气囊显示器一X-IO—sAs一1u。1u为控制端。
传感器包括有驾驶员侧气囊传感器、前乘客侧气囊传感器、碰撞区域传感器。sAs装置根据传感器的输入的碰撞信号,控制各区域的安全气囊工作。sAs装置接收碰撞区域传感器信号,控制正面气囊的展开,接收侧气囊传感器的信号,控制侧气囊及窗帘式气囊的展开。
安全带预紧电路,当碰撞发生时,SASNNNNN紧安全带气体发生器,推动相关链球机构拉紧安全带,将乘员身体固定在座椅上。2S、2P,2J、2G分别为驾驶员侧及乘客侧预紧安全带控制端。预紧安全带气体发生器插头与安全气囊一样,带有防误操作的短路片,防止在插头被拔下时因静电或其它原因产生的误动作。
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