《汽车传动技术》全面系统地介绍了汽车传动系统的组成及电子控制的工作原理、使用维护与检修方法以及故障诊断等内容，系统归纳和概括了汽车传动系统的典型故障检修方法和安装调整技术。《汽车传动技术》共三篇、十三章（包括预备知识一章）。第一篇是离合器与手动变速器，第二篇是自动变速器，第三篇是动力传动装置，包括万向传动装置、驱动桥、四轮驱动系统。《汽车传动技术》主要适用于高职高专的汽车检测与维修技术、汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业，并可用作在职人员的培训教材或广大工程技术人员的参考书。

    第一章离合器
    第一节概述
    一、离合器的功用
    离合器是传动系中直接与发动机联系的总成。通常安装在发动机与变速器之间，用来切断和实现发动机对传动系的动力传递，其主要的具体功用如下：
    （1）使发动机与传动系统逐步接合，保证汽车平稳起步汽车由静止到行驶的过程中，其速度由零逐渐增大，如果发动机与变速器之间没有离合器，变速器一旦挂上挡位，汽车将因突然接受动力而猛烈向前冲击，随之立即熄火。而在传动系中设置了离合器后，驾驶员就可以柔和地接合离合器，逐渐加大对传动系的作用力矩，这就避免了对曲轴造成很大的反向冲击力矩。与此同时，逐渐踩下加速踏板，相应增加对发动机的燃油供给量，使发动机始终能维持不熄火，到驱动轮产生的牵引力足以克服起步阻力时，汽车开始运动并逐步加速。
    （2）保证变速器换挡平顺汽车在行驶过程中，为了适应行驶条件的不断变化，变速器常需要换用不同挡位工作。而普通齿轮式变速器的换挡是通过拨动换挡机构来实现的，即原挡位的啮合齿轮副脱开，新挡位的齿轮副开始啮合。换挡时，如果离合器没有将发动机与变速器之间的动力暂时切断，即原挡位的啮合齿轮副因压力过大而很难脱开，新挡位的齿轮副因两者圆周速度不等而难以进人啮合，即使能进入啮合，也会产生很大的冲击和噪声而损坏机件。装设了离合器后，换挡前，先踩下离合器，使其分离，暂时切断动力传递，然后再进行换挡操作，以保证换挡操作过程的顺利进行，并减轻或消除换挡的冲击。

序言
前言
预备知识
第一节 底盘的基本组成和作用
第二节 传动系统的组成与布置形式
第三节 齿轮的基本知识
第四节 汽车维修安全知识
思考题

第一篇 离合器与手动变速器
第一章 离合器
第一节 概述
第二节 离合器的结构与原理
第三节 操纵机构的结构与原理
第四节 双离合器技术
第五节 离合器的故障诊断与检修
思考题

第二章 手动变速器
第一节 概述
第二节 手动变速器的变速传动机构
第三节 同步器
第四节 手动变速器的操纵机构
第五节 手动变速器的故障诊断与检修
思考题

第二篇 自动变速器
第三章 自动变速器的基本知识
第一节 自动变速器概述
第二节 自动变速器的组成与使用
思考题

第四章 液力变矩器
第一节 液力变矩器的结构
第二节 液力变矩器的工作原理
第三节 液力变矩器的性能
思考题

第五章 齿轮变速机构
第一节 单排行星齿轮机构
第二节 辛普森式行星齿轮变速器
第三节 拉维那式行星齿轮变速器
第四节 平行轴式自动变速器
思考题

第六章 液压控制系统
第一节 液压及流体力学基础知识
第二节 自动变速器液压控制系统的组成和功能
第三节 自动变速器液压系统的主要部件
思考题

第七章 电子控制系统
第一节 电子控制系统的组成
第二节 电子控制系统的控制
思考题

第八章 自动变速器故障诊断与维修
第一节 自动变速器的试验与调整
第二节 自动变速器的维修准备
第三节 机械故障的诊断与维修
第四节 液压系统的故障诊断与维修
第五节 液力变矩器的故障诊断与维修
第六节 电子控制系统的故障诊断与维修
第七节 自动变速器典型故障的诊断与排除
思考题

第九章 无级变速器和手自一体自动变速器
第一节 无级变速器的结构和原理
第二节 手自一体自动变速器和无限变速器
思考题

第三篇 动力传动装置
第十章 万向传动装置
第一节 万向传动装置的功用、组成和应用
第二节 万向节的结构与原理
第三节 传动轴与中间支承的结构与原理
第四节 万向传动装置的故障诊断与检修
思考题

第十一章 驱动桥
第一节 驱动桥的功用、组成和分类
第二节 主减速器的结构与原理
第三节 差速器的结构与原理
第四节 驱动桥壳和半轴的结构与原理
第五节 驱动桥的故障诊断与检修
思考题

第十二章 四轮驱动系统
第一节 概述
第二节 分动器
第三节 轴间差速器
第四节 粘性联轴器
第五节 锁毂机构
第六节 电子控制系统
第七节 四轮驱动系统的故障诊断与检修
思考题
参考文献