第1章 关于盾构隧道抗震的基础知识<br> 1.1 盾构隧道的特征<br> 由于盾构隧道的一次衬砌是用螺栓将预制管片拼装而成，隧道的横断面以及纵断面处均有很多接头。通常，接头的刚性比预制管片本身的刚性小，与用其他方法修筑的隧道相比，盾构隧道的一次衬砌，无论在横断面还是纵断面都是刚性小的预制式结构。不仅如此，相较明挖法而言，因盾构法采用挖掘原始土层直接修筑盾构隧道的施工法，所以地震时盾构隧道具有与周围土体共同变形的特征。<br> 由盾构法修筑成的结构，包括上、下水道用隧道、电力以及通信用电缆隧道、铁路隧道、道路隧道、煤气管道、地下河道、雨水地下储藏隧道等。类似于盾构隧道的其他被周围地基包围的地下结构物，隧道轴向1m长度上的单位体积质量，与原有土体单位体积质量相比小得多，因此，地震时作用于隧道断面的惯性力比作用于周边土体的惯性力小。此外，地震动的振动能量被周围土体吸收而衰减很大，同地上结构物一样，在惯性力作用下很难产生共振现象。换句话说，盾构隧道这样的地下结构物，具有因作用于结构自身的惯性力而对地震产生的振动不易激发的特点。<br> 像这样的柔性结构，地震时基本无法发生自激振动，其地震反应是，随着隧道周围土体而振动，变形须考虑隧道周围土体在地震时的相对位移和变形，并受地基应变的左右。这些情况已经被以往的地震观测所证实。
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