孙光圻，男，1943年出生，1966年毕业于大连海运学院，教授，博士生导师。主要研究领域：交通运输规划与管理，交通运输政策；研究方向：交通运输发展战略与策略，交通运输政策与法规。完成了“Zhenghe’sExpeditionstotheWesternOceanandHisNavigationTechnology”，“香港（澳门）回归后香港（澳门）与台湾航运关系研究”，“香港、澳门回归后与内地航运方面有关政策的研究”等科研项目。其中“Zhenghe’sExpeditionstotheWesternOceanandHisNavigationTechnology”获得英国皇家航海学会（RoyalInstituteofNavigation，UK）最高学术奖——青铜勋章（1993年）；“香港（澳门）回归后香港（澳门）与台湾航运关系研究”获交通部科技进步三等奖（1998年）；“香港、澳门回归后与内地航运方面有关政策的研究”获交通部科技进步三等奖（1998年），“中国国际航运政策研究”获交通部科技进步三等奖（1999年）；“社会主义初级阶段中国公路水路交通研究”（2001年）、“服务贸易总协定与中国交通立法研究”（2003年）获日本邮船株式会社“海事研究奖励金”二等奖；“中国船舶海外移籍研究”获中国航海学会科技进步三等奖（2002年）；“大连建设区域性国际航运中心总体发展战略研究”获大连市科技进步三等奖（2004年）。出版《国际航运管理政策与法规》，《国际海运政策》等专著6部。在国内外学术刊物上发表论文共200余篇。培养硕士研究生毕业15人，在读11人；博士研究生在读9人。大连海事大学学术委员会委员、中国交通运输协会理事健物流专业委员会理事、中国太平洋学会理事兼港航专业委员会秘书长、交通部“通达计划”项目评审委员、交通部软科学专家库入选专家、大连港发展咨询委员会委员、青岛港国家级技术中心咨询委员、《中国港口》杂志社编委会副主委、《集装箱化》杂志社编委员委员、英国皇家航海学会会员、韩国海洋大学海外研究教授、中国国立华侨大学兼职教授。

　　《中国古代航海史（修订本）》系统地整理和归纳了几千年来中国的古代航海历史，具体地论述和剖析了各个历史时期航海活动的背景、政策、人物、事件、航路、船舶、科学技术以及航运管理机构、条例和港口等，科学地总结和评价了中国古代航海事业的杰出成就及其兴衰荣辱的经验教训。《中国古代航海史（修订本）》体例严谨，脉络清晰，内容翔实，考证精详，议论精辟，见地独到，是一部具有较高学术水平与实用价值的科学论著。
　　《中国古代航海史（修订本）》既可作为国内外从事中国航海史以及各种与之相关科学（诸如历史、地理、中西交通史、海外交通史、中外关系史、中日关系史、经济史、科技史、造船史、海港史、外贸史、渔业史、海军史等）的专业与业余研究人员的必备参考读物，又可作为有关系统的院校师生学习与了解中国航海史的教学用书。

导论
第一节 航海史的学科性质及其研究范围和对象
一、航海史的学科性质
二、航海史学科的研究范围与对象
第二节 中国古代航海史概述
一、航海事业的蒙昧时期
二、航海事业的起步时期
三、航海事业的形成时期
四、航海事业的发展时期
五、航海事业的平徊时期
六、航海事业的繁荣时期
七、航海事业的全盛时期
八、航海事业的顶峰时期
九、航海事业的中衰时期

第一章 原始社会航海
第一节 优越的航海地理条件与自然条件
一、航海地理条件
二、航海自然条件
第二节 原始水上航行工具
一、我国原始祖先的演进及其与海洋的最初接触
二、原始水上航行工具的产生
第三节 中华民族滨海文化的传播与原始社会的蒙昧航海
一、沿岸与邻近岛屿之间的短距离航海活动
二、较远距离的沿岸航行与跨越半岛之间与海峡的横渡航行
三、远离大陆的海外或许性漂航
四、原始社会的航海知识萌芽

第二章 夏、商、西周航海
第一节 中国古代航海事业开创的时代背景
一、奴隶制度的形成与发展
二、生产力的发展，对水上运输提出了时代的要求
三、航海工具的革命性飞跃
第二节 木帆船的诞生
一、从独木舟与浮筏向木板船的演进
二、商代的木板船
三、风帆的出现
第三节 夏、商、西周的航海活动
一、夏代航海
二、商代航海
三、西周航海
第四节 航海知识与技术的积累
一、海上导航知识
二、航海气象知识
三、船只操纵技术

第三章 春秋战国航海
第一节 中国古代航海事业形成的时代背景
一、奴隶制度向封建制度过渡
二、新兴地主阶级的争霸，加剧了对航海的需求
三、造船水平的提高，使航海业形成成为可能
第二节 春秋战国的航海活动
一、海上强国的出现与海上战斗的频繁发生
二、沿海航路与大规模的海上运输
三、越海航行、远洋探索与海外贸易
第三节 航海知识与技术的奠基
一、航海地理知识
二、海洋气象知识
三、海洋水文知识
四、海上天文与导航知识
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