门田安弘（Yasuhiro Monden），1964年毕业于关西学院大学经济学部；1969年在神户大学研究生院经营学科修完博士课程；1983年至2005年，筑波大学社会工学系教授、学术博士；2005年至今，筑波大学荣誉退休教授，目白大学管理学院院长、教授。另外，1980年至1981年在美国纽约州立大学，1991年至1992年在美国加利福尼亚州立大学，1996年在瑞典斯德哥尔摩经济学院，任客座教授。专业领域为生产管理及管理会计。主要著作：《日本管理会计》、《丰田生产方式》（获日经奖）、《日本公司的管理革命》、《准时生产的应用：美国与日本之经验》。

　　准时生产方式依然在其创始者丰田汽车公司应用着，而且一直不断地在被加以改进和完善。
　　《新丰田生产方式》（第二版）系统地描述了这种最高效的生产方式在当今应用中的变化。自1983年该著作第一版问世以来，丰田汽车公司已将准时生产方式与计算机集成制造技术、战略信息系统、流水线重整、以及尊重员工的理念融为一体。
　　即使在今天，将必需的产品，按必需的数量，在必需的时候生产出来，依然是准时生产方式所追求的目标。计算机集成制造技术和信息系统技术的应用、激励员工的策略变化，以及对员工工作环境的改善，统统服务于未来成本的降低、质量的提高，以及生产周期的缩短。丰田生产方式在满足了低成本、高质量、及时交货，以及提高员工积极性目标要求的同时，也考虑到如何使生产调度计划适应市场需求的变化。
　　《新丰田生产方式》（第二版）是写给生产实践者和专家学者的。在本书中，你会对这一日本式的生产方式有一个全面的准确了解；你会认识到丰田汽车公司是如何把制造、信息系统和持续的改善活动整合在一起来保持竞争优势，并通过提供高质量产品来满足市场需求的。

中文版再版前言    王瑞珠
中文版出版序言    田村隆善
原著(第一版)序言    门田安弘
丰田创业史    王瑞珠
第一部  总体系——丰田生产方式的构思／1
第一章  丰田生产方式的体系／3
一、生产方式的基本目的／3
二、准时生产／8
三、看板方式／9
四、均衡生产是丰田生产方式的基础／11
五、缩短作业转换时间／13
六、有效设计设备布局／14
七、实现作业标准化／15
八、自恸化——防止产生不合格品的装置／16
九、改善活动——丰田生产方式的基础条件／17
十、丰田生产方式的要点／17
第二部  子系统——丰田生产方式的柔性构造／19
第二章  看板方式的技术与应用／21
一、通常的生产方式与丰田生产方式的不同点／21
二、不需要仓库的看板方式／22
三、自如运用各种看板的技术／26
四、生产指示看板的两种使用方法／28
五、实现看板管理的五项规则／30
六、处理紧急事态的其他形式看板／35
第三章  对企业集团的适应
——外协订货看板和顺序计划表／43
一、提供两种信息——每月信息和每日信息／44
二、利用看板的后补充方式／45
三、根据顺序计划进行的顺序拉动方式／49
四、存放场的大小和零部件的种类、尺寸／50
五、顺序计划表在供货厂家的使用方法／51
六、日本政党对丰田生产方式的批判／53
七、公正交易委员会的指导／54
八、丰田汽车公司是如何应对的／56
九、订货厂家内部外协订货看板的处理方法／61
十、外协订货看板“邮局”的构造／64
十一、购入零部件的库存量／65
十二、供货方式以及供货循环的实例／66
十三、看板方式与适应非常事态的体制／69
第四章  迅速应对需求的变化——均衡生产／71
一、总量平衡／71
二、按品种的数量平衡／75
三、均衡生产的两个阶段／79
四、支撑均衡生产的挠性机械／80
五、看板方式同MRP的比较／81
第五章  连接丰田汽车公司与销售商以及零部件厂的信息系统／83
一、丰田汽车公司与销售商之间的信息系统／83
二、丰田汽车公司与供货厂家之间的信息系统／88
三、日产汽车公司的生产计划系统／93
第六章  汽车厂的计算机控制系统／97
分层次的自律分散型控制系统的实际情况／98
第七章  缩短生产过程时间／111
一、狭义生产过程时间的构成／112
二、通过“一个流”生产缩短加工时间
——超越福特方式的“看不见的传送带”方式／114
三、丰田生产方式的工厂工序／116
四、通过小批量生产缩短加工时间／118
五、缩短等待时间和搬运时间／120
六、更为广义的生产过程时间及其缩短的方法／123
七、FA应该具有的方法／124
第八章  缩短作业转换时间的思路与方法／128
一、缩短作业转换时间的思路／129
二、作业转换的方法／133
第九章  缩短作业转换时间的实施程序／137
一、作业转换实际情况调查的必要性／137
二、缩短作业转换时间的实施程序／140
第十章  由最少的劳动力进行的生产——标准作业／151
一、确定标准作业的各项要素／152
二、在成功背后实施生产方式的关键／164
第十一章  创造灵活的工作场所
——设备布置和多能工／166
一、少人化——灵活地适应需求／166
二、U字形设备布置的主要优点／168
三、培养多能工，实现少人化／174
四、通过工作岗位轮换制培养多能工／174
五、美国与日本对比——考虑多能工的有无／181
第十二章  少而精的实现——改善活动／186
一、无效作业和有附加价值的作业／187
二、削减作业人员人数／189
三、作业改善和设备改善／192
四、推行自恸化时的问题和方针／193
五、作业改善中的尊重人性／194
六、合理化建议制度的真正目的和优点／196
七、同看板方式表里一致的改善活动／201
八、QC小组的构成与课题／202
九、现场改善的分析方法／207
十、多工序操作现状分析的各种概念／207
十一、设备与人的实际状态图／211
十二、改善结果综合业绩评价的尺度／215
第十三章  改善的基础——5S／218
一、5S不是知识，而是应该实行的事情／220
二、使用红标签进行的整理和使用表示板进行的整顿
——目视管理／221
三、整顿的实践规则／228
四、清扫、清洁、提高素养的方法／235
五、5S的推行体制／238
第十四章  保证高质量的控制手段——自恸化／241
一、统计质量管理的界线／242
二、带人字旁的自恸化／244
三、自恸化与丰田生产方式／247
四、目视管理／253
五、灵活运用机器人／257
六、全面质量管理／258
第十五章  职能管理系统的创立和运作／260
一、所谓质量保证的职能是什么／261
二、所谓成本管理的职能是什么／261
三、认识各部门对职能管理的贡献／264
四、职能管理方式的组织／266
五、职能管理方式的运作／268
第三部  计算方法——丰田生产方式的要点／273
第十六章  车种投入顺序计划的方法／275
一、管理装配线的两个目标／275
二、目标追踪法——数字例题／279
三、丰田汽车公司的方法——简化方法／284
第十七章  新顺序计划法和若干相关方法／288
一、为了实现均衡生产的新顺序计划法／288
二、运用人工智能(AI)的车辆投入调度／291
第十八章  目标调整法的实验／301
目标调整法——实验实例／303
第十九章  看板枚数的确定／314
一、定量领取方式的看板枚数／317
二、定期领取方式的看板枚数／320
三、不变更看板枚数变更循环时间的方法／322
四、监督人员对看板枚数施加的影响／324
五、与外协订货看板有关的定期领取方式／324
第二十章  看板支援信息系统／328
一、技术数据库子系统／329
二、材料需要量子系统／329
三、看板基准计划子系统／330
四、工序负荷计划子系统／331
五、传票发行子系统／332
六、实绩收集子系统和实绩变化子系统／339
第二十一章  看板方式的实际情况／340
一、看板的功能及其使用方法／340
二、各种看板的作用和实际情况／346
三、发动机的顺序领取和由看板方式进行的领取／353
四、看板方式的核对清单／356
五、日产汽车公司停止使用看板方式的理由／358
六、丰田汽车公司看板方式的动向／360
七、由拉动方式进行的协调型自律分散系统／362
第四部  丰田生产方式的引进／367
第二十二章  丰田生产方式的引进程序／369
一、准时生产的具体引进方法／369
二、引进准时生产的事例研究／372
第二十三章  海外引进丰田生产方式／377
一、日本生产管理方式国际化的条件／378
二、外协订货贸易的改革／379
三、劳资关系的改革／386
四、移植日本式经营方式的四个方案／392
第五部  丰田生产方式的新发展／395
第二十四章  装配工厂自主分割生产线的激励性与生产效率／397
一、传统装配线的问题／398
二、划分功能的自主装配线的结构／399
三、自主分割装配线的优点／404
第二十五章  准时生产方式中的尊重人性子系统／412
一、传统准时生产方式所实现的对人性的尊重／412
二、工序改善／414
三、需要对工作负荷进行目标评价／422
四、结论／423
附录一  准时交货系统能够缓解交通阻塞和劳动力短缺／424
附录二  测量工作负荷的TVAL模型／427
附录三  准时混流装配线多重准则投入顺序的一个参数程序／431
附录四  准时多工序生产系统中运用定期订货领取方式的库存定量分析／457
附录五  准时生产系统中运用定量订货领取方式的批量规模量化分析／471
参考文献／488