1)全体员工应树立安全第一的思想，认真学习和贯彻用电、防火和生产安全的各项规章制度。积极参加消防安全活动，熟悉各种消防器材的使用和火灾事故的处理方法。
2)全体员工应持证上岗，遵守各项操作规程，爱护用电设备，专用的消防器材不得挪作它用。一旦发生火灾，应及时报警，并采取适当的灭火方法进行处理。
3)各部门所有用电设备应有专人负责，落实本部门的用电管理，每天下班前必须进行检查，断开所有用电设备的电源。
4)工作时要做好人身安全防护工作，工作灯电压不得超过36V，严禁超负荷用电，严禁在车间和仓库内吸烟，严禁乱丢烟头、火种，严禁穿拖鞋和赤膊进行维修作用，严禁用汽油清洗零件。
5)汽车维修前应将车辆的轮胎用三角垫木固定，以防溜车；用汽车提升机举升汽车时，必须插入保险销；用千斤顶举升汽车时，必须用马凳将车架支撑牢固。
6)起动发动机时，应注意飞轮皮带、风扇、传动轴等旋转部件损伤人体和造成卷入头发、衣服等危险。
7)电焊机应通过专用的接线盒与电源连接，接地线应牢固可靠，严禁乱接乱搭。
8)气焊作业必须将氧气瓶和乙炔瓶隔离，作业点应离开氧气瓶和乙炔瓶10m以外，并做好管路的保护工作，避免碰刮而造成泄漏。
9)在汽车上进行焊接时应特别注意，防止燃油着火。未采取特别措施前，严禁焊补燃油箱。
10)做好燃油、润滑油、油漆、棉纱和其他易燃易爆、有毒和腐蚀物料的保管，并且远离焊接作业区，防止意外事故的发生。
11)非工作需要不得移动任何车辆(包括维修车辆)，不得在维修车辆内坐卧、抽烟和聊天。
12)车辆在厂区内行驶速度不得超过5km/h，不得在厂区内试车。
13)试车和送检车辆必须按规定路线行驶，如有违反，责任自负。
以上规定必须严格遵守，如有违反，视其情节轻重将给予一定的处罚。如发生事故，将追究当事人和有关人员的责任。
三、拆装注意事项
1)拆装前应先充分做好安全防范措施。
2)汽车拆卸和装配一定要先了解该车的结构，确定拆卸顺序。拆卸时要正确使用工具，尽量避免损坏零件和工具。
3)汽车拆卸解体一般由表到里，从总成到部件，先简单后复杂的原则有序进行。装配则按拆卸解体的相反顺序进行。
4)拆卸和安装多螺栓紧固的零件时(如气缸盖和曲轴等紧固螺栓)，应按一定的次序进行拆卸和安装，以防零件变形。安装时的拧紧力矩必须符合标准要求。
5)对锈死的螺栓／螺母，拆卸时先用煤油、润滑油、除锈剂等渗润，再予敲击震松，也可以按紧固的方向拧紧1／4圈后再拆卸。
6)拆卸紧配合的组件应选用合适的拉压器具，并注意配合件的拆卸方向。如果配合过紧而拉压不动时，可用手锤敲击零件非工作面，使配合面震松而容易拆卸。
7)拆卸强力弹簧(如气门弹簧、离合器弹簧、悬挂弹簧等)要使用专用工具，先予压紧，卸下紧固零件后再徐徐卸去压紧弹簧的专用工具。拆卸细小弹力零件(如变速叉轴、定位弹簧、卡簧等)要给予遮挡，以防弹出。
8)拆卸有装配位置要求的配合件时，应先认清或做好安装标记；对不可互换的组合件，以及重要的调整垫片等，拆卸前应先做好标记，并妥善保管好拆下来的零件。
9)装配前应仔细清洗后擦干零件。装配时，需要润滑的配合副(如活塞和曲轴、连杆轴承等)应先涂上适当的润滑剂；对于发动机的油道、齿轮和轴承等精密部位和零部件应用压缩空气清洁，以防堵塞或落人灰尘。
10)凡有扭力要求的螺栓／螺母均应使用扭力扳手，按规定的力矩进行拧紧；凡需安装平垫圈、弹簧垫圈、开口销和保险片的，必须装配齐全，工作可靠。
四、拆装的安全操作规程
安全生产是一项极其重要的工作，它直接影响着企业生产任务的完成和经济效益，特别是关系着职工的人身安全，万万不可掉以轻心。汽车拆装时应注意下列安全操作规程。
1)汽车修理人员必须经过岗位生产安全教育，持证上岗，遵守各种设备和用电、消防操作规程。
2)举升汽车前应先确定举升机构的正确支撑位置，特别是轿车，如果支撑位置不正确，可能会造成车身的局部变形和破坏。提升或下降时，应警示现场作业人员，避免发生事故。
3)用千斤顶举升汽车时，应先用楔块卡紧非举升轮的前后，防止车轮移动；提升后应用马凳架牢车架，并确保支承可靠。严禁用砖块等易碎物品垫车；对千斤顶卸载时，要警示上下四周的人员，然后缓慢地拧松液压卸荷阀，使车辆安全下降。
4)拆装零部件时，应尽量采用专用工具，做到科学拆装；对于结构紧凑，作业范围小的部位应保护好身体，严禁野蛮拆装。
5)在车下检修时，应使用带滚轮的躺板。
6)起动发动机前，变速器应先置于空挡，拉紧驻车制动，检查油、水充足后才能起动；注意转动的风扇叶片，避免刮伤身体。
7)拆卸高温、高压的零部件时，应先进行降温降压处理。
8)抬举笨重的零部件时，应注意力点的平衡，防止滑落伤人。
9)使用砂轮机、台钻和各电动工具时，应严格遵守各类设备的安全操作规程。严禁使用电压超过36V的照明电源。
10)严禁用汽油清洗零件。做好废油料的处理，文明生产，确保环境的清洁卫生。
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展开
近年来我国汽车工业发展迅猛，年递增率超15％，轿车已大量进入寻常百姓家庭。随着汽车社会保有量的急剧增加，给我国的汽车维修业带来了空前的发展机遇，特别是小型汽修厂已越来越多，正以年递增率10％~15％的速度发展。还有许多投资者在跃跃欲试，准备或正在着手筹划中，希望尽快成为小型汽修厂的业主。
小型汽修厂投资小，架构简单，运营方便，很适合集体或个体投资。但是，由于现代汽车的制造技术越来越先进，结构越来越复杂，也给汽车维修带来了新的要求。现代汽车维修与传统汽车维修有着许多本质的不同，它需要全新的资讯观念、新的仪器设备、新的技术和人才、新的职业技能培训以及全新的管理和服务观念。目前，汽车维修业市场的竞争日趋激烈，一旦经营不善，很可能会使投资“尽弃”，甚至被淘汰“出局”。因此，有许多想加入汽修行业或已在筹建的朋友为之感到茫无头绪，不知道从何处人手，甚至一筹莫展；一些正在运营中的小型汽修厂厂长(经理)也会在运营中碰到许多新的技术难题，不知道如何解决。
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本书还可供广大汽车行业管理人员学习之用，使他们在短期内及时了解和掌握与小型汽修厂开业和运营有关的知识，为做好自己的管理工作打下良好的基础。
本书由钟声龙、彭晓东、谢炬民、朱艳兰、杨锡强、李悦棉、梁登、孙治刚、冯炎彬、陈文波、谢绍发等编写，谢绍发负责主编。本书在编写过程中，得到了广州市交通教育培训中心、广州市第二公共汽车公司职业技能培训中心、广州黑豹汽车设备有限公司、广州穗井进口汽车修理厂、深圳市元征科技股份有限公司、北京金奔腾汽车科技有限公司、上海一成汽车检测设备科技有限公司、广州金轮工贸公司等单位的大力支持和帮助，在此表示感谢。
由于时间仓促，书中难免有疏漏或不足，不当之处敬请广大读者批评指正。
编 者
2003年冬于羊城