1.以十万个为什么的问答方式,轻松讲述孩子们感兴趣的科普知识。
2.漫画风格夸张,线条细腻流畅,颜色纯正清爽,知名漫画团队精心打造的漫画精品系列。
3.根据热门游戏编绘,官方正版授权,品牌影响力大,认知度较高,符合中国孩子的阅读口味。
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5.版权输出马来西亚、新加坡、泰国、印度尼西亚等国家及中国港澳台地区。
乘坐飞机旅行是一件非常酷的事情,同时也需要我们承担一系列的安全责任,从进入机场的安全检查、行李托运,再到登上飞机后的学习安全须知、遵守安全守则,飞行过程中全程系好安全带,遇到颠簸时听从机组工作人员的指挥……本书通过一个个轻松诙谐的漫画故事,讲述了50个与民航安全有关的知识点,图画生动形象,对话幽默有趣,摒弃了刻板说教,寓教于乐。每个漫画故事后面都附有知识卡片,书后还附有知识页,集中梳理关于民航安全的知识,让孩子在愉快的阅读中增长知识,获得学问的滋养。这本兼具趣味性与知识性的科学漫画书,还可以激发少年儿童的好奇心和想象力,希望孩子们可以借此进入更为广阔的科学世界。
蓝天上留下的历史
1. 从“飞天梦”到商用飞机的诞生飞机的诞生离不开一对科学家的杰出贡献,他们就是美国的莱特兄弟。莱特兄弟他们从小就对机械有些浓厚的兴趣,一次偶然的机会,他们从会飞的玩具中得到灵感,萌生了制造一种飞行器的想法。1903 年,他们制造出了人类历史上的第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机—“飞行者一号”,并试飞成功,他
们因此获得1909 年美国国会荣誉奖。飞机的诞生揭开了人类历史新的一页,从这一刻开始,人类的足迹开始向天空延伸。
1910 年12 月10 日,在法国巴黎的展览会上,一架使用新型
发动机的飞机在公众视野中亮相。这台发动机与之前的发动机不同,它增加了一个燃烧室,然后用发动机带动风扇向后推动空气,使高温燃气在飞机尾部的喷气管中充分膨胀,以此增加反推力,这就是最早的喷气式发动机。虽然这次飞行以失败告终,但仍然引起了人们对新型的喷气式飞机的关注。
1931 年,波音公司以B-9 轰炸机为基础开发出波音247,它被业界公认为第一种商用飞机。
2. 稳定、高速的现代航空
20 世纪30 年代后期,螺旋桨飞机的时速已经可以达到700公里,俯冲时更是能够接近音速。当飞机飞行接近音速时,飞行的阻力就会骤然增加,人们将这种现象称为“音障”。为了突破音障的阻碍,多国科学家再次将目光聚焦回了喷气式发动机。
1934 年,德国设计师奥安发明了离心型喷气发动机,之后采用这
种新型发动机制造了喷气式飞机。1947 年10 月14 日,美国贝尔公司成功使喷气式飞机突破了音速,让飞机的速度更上一层楼。
喷气式发动机实验取得了成功,商用飞机的发展时代很快到来。第二次世界大战结束,在战争后留下的机场为战后民航迅速发展创造了条件。1950 年7 月29 日,第一架喷气民航机“子爵”号在伦敦—巴黎航线上飞行成功。1952 年5 月2 日,第一种使用纯喷气发动机的民航机“彗星”开始在伦敦—南非航线上使用,虽然它航程短,中途需要着陆加油,但仍标志着商用飞机进入喷气时代。
1963 年,著名的“波音737”喷气式客机问世。它是一种短程双发喷气式客机,具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,以极快的速度取得了各大民航公司的青睐,创造了客机销售的历史,成为最成功的民航客机系列之一。之后,波音公司还研制出了波音747、波音757 等新的客机机型,与欧洲的“空中客车”一同成为20 世纪后半叶飞机的主流。至此,商用飞机“遍地开花”,迎来了平稳、高效、安全的新时代。
时至今日,商用飞机已经成为人们出行必不可少的交通工具之一。未来的飞机可望在经济性、安全性、可靠性、舒适性、减少环境污染等方面继续提高和改进,变得像汽车一样方便、灵活。
奇妙的飞机结构
除了一些特殊形式的飞机之外,绝大多数飞机都是由下面5个主要部分组成的,即:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置,它们在飞机的运行过程中各有其独特的作用。
1. 机翼
机翼是飞机用来产生升力的主要部件,一般分为左右两个翼面,对称地分布在机身两边,就如同鸟儿的翅膀,不过机翼上并没有羽毛,而是由轻盈、延展性好的金属铝覆盖。
机翼并不是一个固定的整体,其边缘分布着很多可以活动的部分,比如副翼、扰流片、减速板等。利用这些部分,驾驶员可以随时改变机翼的形状,就像鸟儿舒展或者伸缩翅膀一样,以达到控制机翼的升力和阻力分布,从而改变飞机飞行姿态的目的。
机翼内部是中空的,经常用来储藏燃油,在机翼厚度允许的情况下,飞机的主起落架也经常全部或者部分收纳在机翼内,另外,还有许多飞机的发动机会直接固定在机翼上或者吊挂在机翼下。
2. 机身
机身是飞机上用来装载人员、货物和机载设备的部件,它将机翼、尾翼、发动机组成一个整体,是飞机的主体部分。因为驾驶员、旅客、货物和机载设备都集中在机身上,所以机身的制造要求也是飞机所有部件中最复杂、最高的。高质量的机身能够让旅客享受到舒适的旅途,而低质量的机身则会让旅客感到不适,甚至诱发安全事故。
大部分商用客机采用的是正常式机身,呈现出中间大、两头小的纺锤形,机头像鸟儿的头部一样稍稍下垂,以便驾驶员的视野更加清晰,而尾部则稍稍上翘,以防飞机降落时尾部接触到地面。为什么客机看起来都是圆滚滚的,而很少见到像战斗机那样有棱有角的形状呢?
这是因为,现代客机往往会在8000 米以上的高空飞行,这里的空气寒冷而稀薄、气压很低,想要维持驾驶员、乘务人员和旅客的身体正常状况,就必须给飞机内的空气增压增温,保持和地面相差无几的环境。所以,飞行中的飞机其实是一个“高压瓶”,外壳承受着巨大的力量,因此必须做成圆柱体来平均分散压力。
另外,圆柱体也可以使客机内部有更大的空间,运载更多的客人。
3. 起落装置
像鸟儿有鸟爪一样,飞机的底部也有“爪”,以方便起飞和降落。不过,飞机的“爪”不是两只而是三只,每个都装有滑轮和独立的刹车装置,以保证飞机能稳稳地起飞和降落。起落装置包括轮胎、支柱、减震器、收放器等部分,按照安装的位置,可以分为“前三点”和“后三点”两种形式。目前的商用飞机大多采用“前三点”式,即一个轮子在前、两个轮子在后的形式,这种形式在高速起落时更加安全,因而得到了更加广泛的应用。
4. 动力装置
除了“翅膀”“身体”和“爪”,飞机这只铁制的大鸟也少不了“心脏”和“血管”,这就是为它提供动力的一系列装置。
动力装置是飞机的发动机以及保证发动机正常工作所必需的其他部件的总称,包括发动机和发动机的操作系统、供油系统、润滑系统、散热系统、排气系统等。燃油在发动机内燃烧,推动螺旋桨转动,从而产生推力,飞机就能够飞起来了。
目前常用的飞机发动机总共有两种类型:活塞式发动机和燃气涡轮发动机。活塞式发动机应用最早,它是利用活塞来提供动能的,不过因为不能满足飞机日益增长的速度,因此现在仅在小型飞机中还有使用;燃气涡轮发动机则使用功率更大的涡轮提供动能,可以使飞机达到更高的速度,是现在商用飞机发动机的主要类型。目前,科学家们正在研究更加环保、清洁、高效的飞机发动机。在不久的将来,太阳能、氢能、电能、微波能等都有望被用于飞机的动能。
5. 尾翼
飞机的尾部还有尾翼,相当于鸟儿的尾巴。尾翼是安装在飞机后部,起稳定和操纵作用的装置,分为垂直尾翼和水平尾翼两部分,视飞机的机型、用途、速度不同,两种尾翼组合的形式不是唯一的,一般商用飞机采用的是单垂直尾翼、双水平尾翼的形式。垂直尾翼主要用来控制飞机水平方向的动态,相当于船上的船舵,驾驶员可以通过改变垂直尾翼的方向来控制飞机的航向,或者阻止飞机在飞行过程中的摇摆;水平尾翼则用来控制飞机垂直方向的动态,起到平衡飞机的作用,还可以通过改变角度辅助飞机进行升降。
民航知识小百科
1. 飞机起飞前,飞机旁边有穿反光背心的工作人员向飞机摆手是什么意思?
是祝飞机即将起飞,并一路平安的意思。机组手势发出请求滑出的信号,地面人员观察飞机周围环境,给出允许滑出的信号。然后挥手再见,祝飞机一路平安。由于机组不能看到飞机下面的状况,如果机组在没有得到滑出手势的情况下滑出,可能会碾压或者发动机吸入外来物。
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起飞前为什么要绕机检查?
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为什么飞机不能在大雾天起飞?
为什么飞行时会出现颠簸?
飞机颠簸时该如何保护自己?
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为什么我们在客舱内看不到飞机驾驶员?
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怎样才能成为飞行员?
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