本书从理论层面上分析了“一带一路”倡议通过技术进步影响二氧化碳排放量的机制。先是从“一带一路”倡议的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通这5方面内容入手，结合现有文献从理论上推演出“一带一路”倡议可以通过要素市场优化效应、基础设施联通效应、贸易投资自由化效应、金融发展和文化交流效应来影响技术进步，并提出假说1：“一带一路”倡议可以促进我国的技术进步。接着，对绿色Solow模型（Green Solow Model，GSM）进行改进，在绿色Solow模型的基础上考虑了生产技术和减排技术的关联，得到技术关联的绿色Solow模型（Technical Interactional Green Solow Model，TIGSM），并基于该模型分析了技术进步对人均二氧化碳排放量的正负两方面影响机制，由此提出假说2：技术进步可以减少我国的二氧化碳排放量。最后，本文结合假说1和假说2，得到“一带一路”倡议以技术进步为渠道对人均二氧化碳排放量的影响路径，由此提出假说3：“一带一路”倡议可以通过促进技术进步来减少我国的人均二氧化碳排放量。

第1章 导论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 概念界定
1.4 研究思路和研究框架
1.5 创新点
第2章 文献回顾和评议
2.1 对“一带一路”倡议影响技术进步相关方面文献的回顾
2.2 对技术进步影响二氧化碳排放量相关方面文献的回顾
2.3 对“一带一路”倡议影响技术进步相关方面文献的评议
2.4 对技术进步影响二氧化碳排放量相关方面文献的评议
2.5 现有研究的不足和本书的主要工作
第3章 理论机制
3.1 “一带一路”倡议影响技术进步的机制
3.2 技术进步影响二氧化碳排放量的机制
3.3 “一带一路”倡议通过技术进步影响二氧化碳排放量的机制
第4章 实证方法
4.1 测度技术进步的方法
4.2 估计“一带一路”倡议对技术进步影响的方法
4.3 估计技术进步对二氧化碳排放量影响的方法
4.4 检验“一带一路”倡议通过技术进步影响二氧化碳排放量的机制的方法
第5章 从国家层面分析“一带一路”倡议对二氧化碳排放量的影响
5.1 从国家层面分析“一带一路”倡议对技术进步的影响
5.2 从国家层面分析技术进步对二氧化碳排放量的影响
5.3 从国家层面检验“一带一路”倡议通过技术进步影响二氧化碳排放量的机制
第6章 从省际层面分析“一带一路”倡议对二氧化碳排放量的影响
6.1 从省际层面分析“一带一路”倡议对技术进步的影响
6.2 从省际层面分析技术进步对二氧化碳排放量的影响
6.3 各省份二氧化碳排放量的收敛性分析
6.4 从省际层面实证检验“一带一路”倡议通过技术进步影响二氧化碳排放量的机制
第7章 结论与展望
7.1 结论与建议
7.2 不足和展望
参考文献
附录