第1章 EPR停机信号综述
1.1 汽轮机保护系统的功能
1.2 汽轮机保护系统的设计原则
1.3 汽轮机保护系统的组成及运行方式
1.3.1 汽轮机保护处理器
1.3.2 安全模块
1.3.3 进汽阀组
1.4 典型跳机信号链路
1.4.1 GSE跳机信号链路
1.4.2 T2000跳机信号链路
1.5 环境因素对跳机信号的影响
1.6 汽轮机保护信号
第2章 P320系统仪控架构及故障影响
2.1 基础知识
2.1.1 台山汽轮机控制保护系统的作用
2.1.2 TPCS系统在电站DCS架构中的位置
2.1.3 TPCS系统的逻辑处理
2.1.4 TPCS系统架构及组成模块
2.1.5 TPCS系统的机柜组成
2.1.6 TPCS系统的供电原理
2.1.7 MFC3000的作用及架构及主从运行方式
2.1.8 S8000网络架构及作用
2.1.9 MFC3000与DCS的通讯连接
2.1.10 TPCS系统的时钟信号组成与作用
2.1.11 CE1000的作用及架构
2.1.12 E8000网络架构及作用
2.1.13 CE3500的作用及架构
2.1.14 P8000网络架构及作用
2.1.15 FT3100的作用及架构
2.1.16 人机界面的组成及作用
2.1.17 GRE阀门模块(Vickers)的工作原理
2.2 故障处理
2.2.1 MFC3000在线下装和离线下装
2.2.2 MFC3000的故障对机组的影响及应对措施
2.2.3 GRE1130/31/32MC故障或STI300对应通道故障的影响
2.2.4 CE1000的故障对机组的影响及应对措施
2.2.5 CE3500的故障对机组的影响及应对措施
2.2.6 FT3100的故障对机组的影响及应对措施
2.2.7 Vickers模块故障对机组的影响及应对措施
2.2.8 人机界面的故障对机组的影响及应对措施
2.2.9 P320系统的网络故障对机组的影响及应对措施
2.2.10 TPCS控制方式的切换(PICS和LOCAL的切换)
2.2.11 P320系统的时钟信号故障对机组的影响
2.2.12 安全模块故障的影响及应对措施
2.2.13 电源模块故障的影响及应对措施
2.3 定期试验
第3章 GSE低压缸排汽压力高停机
3.1 基础知识
3.1.1 保护目的
3.1.2 保护原理
3.1.3 保护逻辑
3.1.4 低压缸排汽压力高相关报警
3.1.5 仪表故障降级逻辑
3.1.6 二回路不可用信号
3.2 主控监视
3.3 影响因素
3.3.1 冷凝器相关系统空气泄漏导致压力升高
3.3.2 冷凝器真空破坏阀意外开启或内漏
3.3.3 CVI系统故障停运
3.3.4 丧失CRF冷却
第4章 GSE超速保护停机
第5章 高压缸排汽压力高停机
第6章 GGR润滑油母管压力低停机
第7章 RPR停机
第8章 GPA逆功率保护
第9章 GPA紧急停机
第10章 GME汽轮机振动及轴向位移高停机
第11章 GSS加热器冷凝水箱水位高及隔离故障停机
第12章 GSS BRP液位高2停机
第13章 GSS BRP液位计失效停机
第14章 GGR汽轮发电机组轴承温度高停机
第15章 GGR润滑油箱油位低停机
第16章 GGR润滑油过滤器压差高停机
第17章 GHE空侧油氢压差低停机
第18章 GHE空侧油箱油位低停机
第19章 GST定子冷却水头箱液位低停机
第20章 GST定子冷却水流量低停机
……
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