本书从海洋工程大体积混凝土温升致裂的机理出发，针对不同阶段的温升速率和累计放热量，设计并研制了环保型缓凝聚合物材料、不同温度阈值的相变胶囊四类温控材料，阐述其设计原理、制备工艺以及相应材料的性能和结构分析，系统分析了温控新材料对水泥基材料水化过程影响规律以及控温效果，揭示微观结构与温控特性之间的关联关系，构建了多因素耦合的混凝土热损伤评估模型。结合两项重大工程案例，展示了温控新材料在降低温升与抑制开裂风险方面的应用成效，为海洋重大工程建设提供了科学指导和技术支持。 本书研究成果对大体积海工混凝土温控技术的发展、相关标准规范的制定与完善，以及实际工程中的温升控制和抗裂方案设计具有重要参考价值。可供海洋工程、土木工程、水利工程等领域的研究科技人员以及高等院校相关专业的师生阅读使用。

第一章 概论
第一节 概述
第二节 海工大体积混凝土应用及存在问题
第三节 海工混凝土温控措施
第二章 温控新材料设计及制备
第一节 概述
第二节 缓热聚合物材料设计及性能
第三节 不同温阈相变储热材料设计及性能
第三章 温控新材料对水泥水化调控
第一节 概述
第二节 包覆缓热材料水化调控
第三节 不同温阈相变储热材料温度调控
第四章 温控新材料对混凝土性能的影响规律
第一节 概述
第二节 包覆缓热材料对混凝土性能的影响
第三节 不同温阈相变储热材料对水泥基材料性能的影响
第五章 温湿度耦合下海工混凝土损伤热力学评估
第一节 概述
第二节 基于水化-温度-湿度-约束多场耦合的混凝土损伤模型
第三节 水化-温度-湿度-约束多场耦合的混凝土损伤模型的验证与应用
第六章 温控新材料在实际工程中的应用案例
第一节 某机场
第二节 济莱高铁
参考文献