第一章 中国古代船舶史话(1840年之前)
第一节 独木舟
一、新石器时代的产物
二、火与石器的巧妙运用
三、人类开始征服江河湖海的一项伟大发明
拓展阅读 8000年前的独木舟长啥样
第二节 木板船
一、青铜时代的杰作
二、“舢板”船的祖先
三、人类水上交通运输的第一次大飞跃
拓展阅读 西安出土中国目前发现最早的木板船
第三节 楼船
一、战国时期孕育出的大型船舶
二、古代著名水战的主力战舰
三、西方桨帆船毫无优势
拓展阅读 古诗词中的“楼船”
第四节 八槽舰
一、农民起义军领袖的发明
二、何止水密隔舱
三、水密隔舱技术成为联合国非物质文化遗产
拓展阅读 现代船舶的抗沉性与水密舱壁
第五节 千里船
一、祖冲之的发明
二、“轮船”并非外来语
三、早于西方千年的船舶动力发明
拓展阅读 祖冲之——燕赵科学巨匠
第六节 福船
一、“海舟以福建船为上”
二、木质帆船时代的典范
三、海上丝绸之路的主要船舶
拓展阅读 中国水密隔舱福船制造技艺的传承
第七节 广船
一、比福船还坚固
二、船帆面积最大的船
三、中国古丝绸之路文化和经济传播的重要媒介
拓展阅读 现存最古老的广船“金华兴”号
第八节 鸟船
一、“有如飞鸟”
二、中国古代船舶精湛工艺的体现
三、鸟船在中国历史和文化中的多重角色
拓展阅读 模仿水鸟设计的船舶——“绿眉毛”船
第九节 沙船
一、沙船——“防沙平底船”
二、在沙质海底的水域航行
三、“八面来风，皆为所用”
拓展阅读 沙船与上海
第二章 中国近代船舶史话(1840—1949年)
第一节 “耆英”号——近代航行最远的中国木帆船
一、“跨越了泰晤士河到了广州”
二、是广船还是福船
三、一艘中式帆船的西洋之旅
拓展阅读 被提名为第五大发明的“中国帆”
第二节 “宝顺”轮——中国引进的第一艘轮船
一、“中国之用轮舟自宁波宝顺轮始也”
二、护航商船，名震四海
三、“海道无风鹤之誉，宝顺轮几朽”
拓展阅读 “宝顺”轮的船员工资单
第三节 “黄鹄”号——中国第一艘自行设计建造的轮船
一、“师夷长技以制夷”
二、“中国人创造力之成功”
三、“我中国人亦能为之”
拓展阅读 徐寿——第一个在NATURE上发表论文的中国人
第四节 “伊敦”号——中国近代民族航运业的第一艘商船
一、中资第一船
二、中国商船首航中国近海
三、“大沽灯”轮
拓展阅读 “伊敦”号与中资航运保险业
第三章 中国社会主义革命和建设时期船舶史话(1949—1978年)
第一节 “海辽”轮——第一艘挂五星红旗的轮船
一、五星红旗飘扬在大海上了
二、“重归人民所有了”
三、“把船开回来吧！”
拓展阅读 一艘被印上人民币的船
第二节 “光华”轮——新中国第一艘自营远洋轮船
一、“光我中华”
二、“旗开得胜，万无一失”
三、“真英雄风格，人间天上”
拓展阅读 陈宏泽——“光华”轮船长
第三节 “东风”号——新中国第一艘自行设计建造的万吨级远洋货船
一、“东风压倒了西风”
二、大协作的产物
三、“中国人民的创造精神和能力”
拓展阅读 许学彦——“东风”号的总设计师
第四节 “绍兴”号——新中国第一艘出口的万吨级远洋货船
一、挂五星红旗的船舶航行在中波航线
二、“注重质量，注重信誉”
三、“万吨船首次出口”
拓展阅读 新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司
第四章 中国改革开放和社会主义现代化建设新时期船舶史话(1978—2012年)
第一节 “平乡城”轮——中国第一艘集装箱船
一、特殊的结构
二、开辟中国第一条国际集装箱班轮航线
三、“开创了中国船舶工业的新纪元”
拓展阅读 “中国集装箱运输之父”李克麟的三次传奇经历
第二节 “长城”号——中国第一艘自主建造的出口散货船
一、“中国的船舶要出口，要打进国际市场”
二、“建造中国第一艘出口船”
三、“不会是我测量错了吧？”
拓展阅读 “世界船王”的6张订单
第三节 “化运1”号——新中国第一艘化学品船
一、化学品运输第一号
二、一艘不锈钢液货船
三、中国化学品海上运输的开启
拓展阅读 化学品船的发展历程
第四节 “华粤”号——中国研发设计建造的第一艘液化气船
一、常温压力式液化气运输船
二、达到国际水平
三、荣获国家科学技术进步奖
拓展阅读 LNG海上运输的独特性
第五节 “中远亚洲”号——中国第一艘拥有自主产权的万箱船
一、亚洲第一艘万箱船
二、全国劳模船长驾船首航
三、“我的船舶，我的家”
拓展阅读 集装箱船的发展
第六节 “大鹏昊”号——中国自主建造的
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