本书的突破性首先体现在理论框架的重构。作者摒弃了将区域交通运输视为孤立系统的传统思维，将其置于区域经济学、经济地理学、马克思主义政治经济学与新经济地理学的交叉视域中，通过整合杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论、克里斯泰勒的中心地理论等经典理论，以及克鲁格曼的新经济地理学模型，构建了一个涵盖“空间生产—要素流动—产业集聚—经济增长”的动态分析框架。值得称道的是，书中运用马克思主义经典理论将生产力平衡分布理论、空间分工理论与城市化理论融入现代交通运输分析框架，为解释社会主义市场经济条件下的区域交通运输发展提供了独特的理论工具。这种理论融合不仅拓展了区域经济学的研究边界，还揭示了交通运输在重塑城乡关系、优化资源配置中的深层机制。

第一章 绪论
一、研究背景及研究意义
二、文献综述
三、研究范围与研究内容
四、研究方法
第二章 区域经济学的理论基础
一、区位理论
二、经济地理学
三、马克思主义经典理论
四、其他相关理论
第三章 交通运输经济学的理论基础
一、交通运输经济学
二、交通运输市场与供需分析
三、交通运输成本与效益
第四章 物流经济学的理论基础
一、物流经济学概述
二、物流成本管理与控制
三、物流系统优化
第五章 区域交通运输需求分析
一、区域交通运输需求分析的重要性
二、区域交通运输需求分析的主要内容
三、区域交通运输需求分析的方法
四、区域交通运输需求分析面临的挑战与对策
五、案例分析
六、结论与展望
第六章 区域交通运输供给分析
一、区域交通运输供给的定义与概述
二、区域交通运输供给分析的影响因素
三、区域交通运输供给结构
四、区域交通运输供给能力分析
五、区域交通运输供需平衡分析
六、案例分析
七、结论与展望
第七章 区域交通运输系统分析
一、区域交通运输系统的组成
二、区域交通运输系统的特点
三、区域交通运输与区域经济的关系
四、区域交通运输系统分析的内容
五、区域交通运输系统的政策与法规分析
六、案例分析
七、研究结论
第八章 区域交通运输政策与规划实践
一、区域交通运输政策的定义与功能
二、区域交通运输规划的内涵与特点
三、区域交通运输经济学视角下的政策与规划
四、区域交通运输政策体系
五、区域交通运输规划编制与实施
六、区域交通运输政策与规划案例分析
七、结论与展望
第九章 区域交通运输与区域经济发展的关系
一、区域交通运输对区域经济发展的影响机制
二、区域交通运输与区域经济一体化的关系
三、区域交通运输与区域可持续发展的协调路径
四、案例分析
五、结论与展望
第十章 区域交通运输经济学前沿问题与未来展望
一、引言
二、前沿问题研究
三、未来发展趋势预测
四、案例分析
五、政策建议与研究展望
六、结论
第十一章 研究结论
一、研究成果与贡献
二、区域交通运输经济学在促进区域经济社会发展中的地位与作用
参考文献
后记