当今社会，汽车产业正面临着能源结构调整和环境保护的双重挑战。为了应对气候变化、减少尾气排放以及降低对有限资源的依赖，汽车产业正在积极推动电动化。电动车辆作为清洁能源的代表，具有诸多优势，其中能源因素是其中至关重要的一环。中国作为世界第二大经济体，随着经济的快速发展，能源需求也在持续高速增长。中华人民共和国海关总署数据显示，2018年原油进口同比增长10.1%，达到4.62亿吨；2018年成品油进口同比增长13%，达到3350万吨。中国已经连续第二年成为全球*大原油进口国。2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆。相比2009年的7600万辆，约增长3倍。同时，根据北京市生态环境局（2020）的研究，机动车对PM2.5的贡献为22%左右。随着我国汽车保有量不断增加，车用汽柴油消费量不断上升，汽车对能源的依赖和消耗不断提升，对环境的污染也日益严重。在这样的大背景下，汽车产业迫切需要进行一场节能降碳的产业革命，以缓解由此带来的能源危机和对环境的压力。而新能源汽车作为缓解能源危机、提高能源效率、降低环境污染的重要措施受到了世界各国的关注，发展新能源汽车产业成为解决能源危机与环境问题的必然选择。
电动车辆利用电能驱动，减少了对石油等有限资源的依赖，提高了能源利用效率，同时也为可再生能源的大规模利用提供了便利。在这一背景下，燃料电池汽车作为电动车辆的重要分支之一，展现出独特的特点和广阔的应用前景。燃料电池汽车以其高能量密度、快速加注、零排放等特点，逐渐成为长途出行和重载运输等特定场景下的理想选择。与传统的二次电池电动车辆相比，燃料电池汽车在续航里程、加注便利性等方面具有明显优势，使其在特定领域具备更广阔的应用空间。
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