本书内容源于作者团队十多年的研究与实践成果，书中提出的一套较完整的全铝合金轻量化车辆结构解决方案，已成功应用于客车和观光车，在物流车等其他交通工具上也可借鉴应用。本书对该轻量化结构体系进行了全面介绍，内容分为3部分：第１部分即第1章，介绍了铝合金车辆结构设计的核心问题、榫卯腔梁（TMBB）轻量化结构体系的总框架以及“五化”设计方法；第2部分包括第2－6章，系统阐述了TMBB的力学基础、轻量化分析方法以及基础结构的轻量化规律，研究对象包括型材、“榫卯＋”连接、基础框结构和基础腔结构；第3部分包括第7－11章，系统介绍了基于TMBB结构体系的铝合金车架结构、铝合金车身结构、铝合金硬点系统的创新设计，TMBB车辆结构的力学分析方法，以及整车开发与测试试验。 本书适合从事铝合金轻量化结构设计和轻量化新能源商用车开发的工程技术人员阅读，也可作为车辆工程专业汽车轻量化技术的参考教材。

前言
第1章 榫卯腔梁（TMBB）轻量化结构体系
1.1 铝合金车辆结构设计的核心问题
1.2 TMBB技术体系及产品体系概述
1.2.1 TMBB技术体系
1.2.2 TMBB产品体系
1.3 TMBB结构
1.4 TMBB“五化”设计方法
1.4.1 榫卯化
1.4.2 型材化
1.4.3 框化
1.4.4 腔化
1.4.5 一体化
第2章 铝合金型材轻量化设计
2.1 铝合金型材的力学计算
2.1.1 纯弯剪计算模型
2.1.2 截面纯扭转应力
2.2 型材轻量化原理
2.2.1 型材轻量化评价指标
2.2.2 型材截面的轻量化规律及优化方法
2.2.3 型材截面的加强及减弱效应
2.3 “铝代钢”轻量化方法
2.3.1 比较模型
2.3.2 等尺寸条件下铝代钢的性能比较
2.3.3 等重量条件下铝代钢的性能比较
2.3.4 等刚度条件下铝代钢的性能比较
2.3.5 等负荷条件下铝代钢的性能比较
第3章 榫卯结构几何原理
3.1 榫卯结构几何原理
3.1.1 榫卯结构的构造性定义
3.1.2 榫卯结构的基本性质
3.1.3 复合榫卯结构定义
3.1.4 榫卯结构的运动学参数计算
3.1.5 典型榫卯结构类型
3.2 铝合金榫卯结构几何原理
3.2.1 铝合金榫卯结构的基本构成
3.2.2 铝合金榫卯结构的几何缺陷
3.2.3 面向榫卯结构的铝合金型材截面拓扑规律
3.2.4 常见的铝合金榫卯结构
第4章 榫卯结构力学原理
4.1 榫卯结构静力学原理
4.1.1 榫卯结构静力学分析方法
4.1.2 榫卯面表面压应力分析
4.1.3 榫头根部截面应力分析
4.1.4 卯孔壁根部截面应力分析
4.2 榫卯结构强度理论
4.2.1 榫卯结构的失效及强度校核
4.2.2 临界榫卯结构
4.2.3 榫卯结构的失效顺序评估
4.3 铝合金“榫卯+”接头的连接性能研究
4.3.1 典型接头连接性能的定性比较
4.3.2 典型接头连接性能的仿真试验
4.4 铝合金榫卯接头的试验研究
4.4.1 铝合金榫卯接头样件制备
4.4.2 铝合金榫卯接头弯曲试验设计
4.4.3 铝合金榫卯接头弯曲力学性能
第5章 框结构的轻量化原理
5.1 基础框结构的几何原理
5.2 基础框结构的力学原理
5.2.1 基础框的载荷
5.2.2 骨架框的力学分析
5.2.3 “骨架+单蒙皮”的力学分析
5.2.4 “骨架+双蒙皮”的力学分析
5.3 基础框结构的轻量化规律
5.3.1 面内剪切刚度的轻量化规律
5.3.2 面外弯曲刚度的轻量化规律
5.3.3 面外扭转刚度的轻量化规律
5.4 框加强结构的轻量化规律
5.4.1 框加强结构的轻量化分析模型
5.4.2 典型框加强结构
5.4.3 框加强结构的轻量化规律
5.5 骨架框的性能测试
5.5.1 试验样件设计
5.5.2 试验方案设计
5.5.3 试验结果与分析
第6章 腔结构的轻量化原理
6.1 腔结构的力学基础
6.2 腔结构的轻量化规律
6.2.1 基础腔的几何参数及性能指标
6.2.2 基础腔的轻量化规律
6.2.3 腔的失效规律
6.3 薄壁腔的表面局部加强
6.3.1 局部加强结构的几何定义
6.3.2 局部加强腔的仿真计算
6.3.3 局部加强机理分析
6.4 薄壁腔的腹板加强
6.4.1 理论分析
6.4.2 数字仿真
6.5 骨架蒙皮复合腔加强
6.5.1 理论分析
6.5.2 等效腔骨架
6.5.3 复合腔的性能分析
第7章 TMBB铝合金车架结构
7.1 二级踏步6m小巴TMBB铝合金车架
7.1.1 车架设计空间分析
7.1.2 车架的腔梁拓扑设计
7.1.3 型材化、榫卯化及一体化设计
7.1.4 隧道腔梁式二级踏步TMBB车架特点
7.2 一级踏步6m小巴TMBB铝合金车架
7.2.1 车架设计空间分析
7.2.2 车架的腔梁拓扑设计
7.2.3 “榫卯+”设计
7.2.4 竹排腔梁式一级踏步TMBB车架特点
7.3 二级踏步8m中巴TMBB铝合金车架
7.3.1 车架设计空间分析
7.3.2 车架的腔梁拓扑设计
7.3.3 型材化及“榫卯+”设计
7.4 一级踏步电动滑板铝合金TMBB车架
7.4.1 车架设计空间分析
7.4.2 车架的腔梁拓扑设计
7.4.3 结构详细设计
7.4.4 方格腔梁式TMBB车架特点
第8章 TMBB铝合金车身结构
8.1 非承载式TMBB铝合金厢货
8.1.1 厢货拓扑设计
8.1.2 TMBB车身结构设计
8.1.3 厢货结构特点
8.2 承载式TMBB铝合金客车车身
8.2.1 车身拓扑设计
8.2.2 TMBB侧片模块设计
8.2.3 TMBB车顶结构设计
8.2.4 TMBB前舱结构设计
8.2.5 模块装配设计
8.2.6 承载式TMBB客车车身结构特点
8.3 增强型承载式TMBB铝合金车身
8.3.1 车身拓扑设计
8.3.2 树杈仿生TMBB侧片模块设计
8.3.3 增强型TMBB客车车身结构特点
第9章 TMBB铝合金硬点系统
9.1 铝合金硬点系统设计原则及方