长三角地区是中国经济制度改革和中国经济发展的先行区和示范区，研究长三角地区的发展情况有利于我们以长三角为样本，系统深入地研究中国经济发展的重大现实问题。南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心，是中华人民共和国教育部于2001年2月批准的国家级人文社会科学重点研究基地，也是南京大学至今唯一的经济管理类教育部重点研究基地。中心自成立以来，按照国内“一流”和国内“唯一”的标准，在研究长三角地区经济发展的基础上，积极探索指导中国经济高质量发展、共同富裕、实现现代化的经济理论，通过实践、认识、再实践、再认识的融合循环，为构建中国发展经济学做贡献。为更好地服务于长三角区域一体化发展的国家战略，我们编辑出版《南大长三角发展研究》系列图书，将每年的主要学术成果结集出版，本书是该系列图书的第三辑。

长三角：在创新一体化中建设创新型区域
率先形成新发展格局：长三角一体化的制度创新
区域一体化扩容能否促进高质量发展——基于长三角实践的准自然实验研究
发达地区商业模式创新的条件、方式与引领作用——以长三角地区为例
高层次创业人才政策工具挖掘及量化评价研究——基于江苏6个典型地区的调研
数字经济背景下人与环境匹配的新变化及应对策略
人才集聚、产业集聚对区域经济增长的影响
中国的“有效市场+有为政府”与经济增长质量
创新能力与地区经济高质量发展——基于技术差异视角的分析
创新空间扩散、集聚租金与经济高质量发展
研发要素流动的时空特征及对中国经济高质量发展的影响
高技术产业集聚对经济增长质量的影响——基于中国省级面板数据的实证研究
产业集聚与经济增长质量——基于全球82个国家和地区面板数据的实证分析
高铁开通提高了中国城市经济增长质量吗？——基于劳动力流动视角的解释
海洋经济的“质”影响了沿海经济增长的“量”吗？
中国技术空间雁行式变迁缩小了地区经济差异吗？——基于地区间技术邻近度的假说和实证
数字经济与区域创新绩效
财政科技资助、知识资本禀赋与区域创新绩效
中国制造业与房地产业协调发展的测度与判断
数据赋能与我国制造业创新：前沿探析与未来展望
区域专利合作促进人工智能发展的机制与效应测度——来自WIPO数据的经验证据
中国新旧动能技术转换的特征事实与政策建议——基于关键使能技术专利的指数分析
行业竞争与企业协同创新——基于江阴598家制造业企业的微观实证
是“自强不息”还是“仰人鼻息”？——基于供给侧视角的产能利用率与企业出口决策研究
利率市场化、上市公司信贷可获得性与债务融资成本——兼论区域金融发展水平的影响
城市政府行政效率对碳排放的影响——基于高铁和NGO的调节作用
“同伴”制度压力与企业绿色创新——环境试点政策的溢出效应
新型城镇化对环境污染的直接影响与空间溢出——以长江经济带108个城市为例
贸易便利化能否提升中国企业产能利用率——来自“一带一路”沿线国家的证据
RCEP及亚太区域贸易协定整合——基于协定文本的量化研究
RCEP视角下自由贸易区战略的贸易效应——基于长三角地区的实证分析
“一带一路”国家铁路联通对中国出口的影响
“一带一路”沿线国家投资便利化对中国对外直接投资的影响：理论与经验证据
“自然”本性、“一带一路”建设与供应链地理重塑
“一带一路”沿线国家多边阻力测度及影响因素研究
深圳和上海外向型经济模式比较及借鉴
成渝地区双城经济圈的区域差距及驱动因素