本书分为9个部分，分别为绪论、城市交通与国土空间利用互动研究沿革、城市交通与国土空间利用互动机理与评价模型体系、可达性理论发展和实践案例、基于“三生空间”的广州市可达性评价系统、节点场所模型及其他相关理论与实践、自主研发的广州市协调性研究系统、城市交通与国土空间利用互动评价平台、总结与展望。 本书可供城市规划、交通工程相关技术人员参考，也可作为城市规划、交通工程专业拓展课教材。

1 绪论
1.1 国内城市交通规划与城市规划互动发展
1.2 国际城市有关城市交通规划与城市规划互动的经验
1.3 城市交通规划与国土空间规划互动的契机
本章参考文献
2 城市交通与国土空间利用互动研究沿革
2.1 国外互动研究历程
2.2 国内互动研究情况
2.3 互动研究展望
本章参考文献
3 城市交通与国土空间利用互动机理与评价模型体系
3.1 国土空间分类的演变
3.2 城市交通与“三生空间”的互动机理
3.3 城市交通与国土空间利用互动评价模型体系
本章参考文献
4 可达性理论发展和实践案例
4.1 理论发展
4.2 计算方法
4.3 实践案例
本章参考文献
5 基于“三生空间”的广州市可达性评价系统
5.1 可达性评价模型
5.2 基于“三生空间”的广州市可达性评价系统
5.3 评价系统在广州市国土空间规划中的应用
本章参考文献
6 节点-场所模型及其他相关理论与实践
6.1 节点-场所模型理论
6.2 节点-场所模型实践
6.3 其他分析方法与实践
本章参考文献
7 自主研发的广州市协调性研究系统
7.1 协调性研究模型
7.2 广州市协调性研究系统构建与校验
7.3 研究系统在广州市国土空间规划中的探索
本章参考文献
8 城市交通与国土空间利用互动评价平台
8.1 技术理论基础
8.2 平台目标与需求
8.3 平台框架与模块设计
8.4 平台可视化模块
本章参考文献
9 总结与展望
9.1 总结
9.2 展望