第l章 绪论
1.1 跨部门跨区域路网监测与服务保障集成概述
1.2 背景与现状
1.3 相关技术发展趋势
1.4 建设思路
1.5 信息集成相关技术
1.6 跨部门跨区域路网监测与服务保障集成体系框架
1.7 本书结构
第2章 路网监测与感知技术
2.1 路网监测与感知技术综述
2.2 驾驶员感知技术
2.3 交通状态感知技术
2.4 道路设施状态检测技术
2.5 环境状态感知技术
2.6 路网监测与感知数据
第3章 多源异构系统接人与互操作技术
3.1 异构信息系统互操作的定义
3.2 构建交通信息系统互操作平台的必要性
3.3 国内外研究现状
3.4 异构系统接入与互操作平台框架
3.5 互操作模型框架
3.6 相关异构系统接入与互操作设备试制
3.7 异构系统接人与互操作服务平台构建
第4章 路网支撑服务
4.1 路网支撑服务概述
4.2 底层管理服务
4.3 基础服务
4.4 应用服务
第5章 交通大数据分析与云计算平台构建技术
5.1 交通大数据分析与云计算平台概述
5.2 云计算平台
5.3 交通大数据平台
第6章 路网监测与服务保障系统集成
6.1 路网监测与服务保障系统集成概述
6.2 交通运行实时监测平台
6.3 突发事件应急处置平台
6.4 路网运行分析平台
6.5 出行信息服务平台
6.6 相关专题扩展应用平台
第7章 综合交通运输衔接技术
7.1 综合交通运输体系
7.2 国内外综合交通现状与规划
7.3 路网衔接技术
7.4 信息集成技术在路网衔接中的作用
7.5 综合交通关键场景
第8章 典型案例——京港澳高速公路驻马店至信阳(豫颚省界)段智能管控科技示范工程
8.1 概述
8.2 功能分析
8.3 数据流程设计
8.4 建设成效
第9章 典型案例——跨部门跨区域路网监测与安全服务保障平台
9.1 概述
9.2 功能分析
9.3 数据流程设计
9.4 建设成效
参考文献
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