上海自古以来就是海上丝绸之路的始发地和重要口岸之一，而上海的长江口，正处于长江“黄金水道”的入海口和中国南北海岸线的中心点位置。发现于2015年的长江口二号古船，为中国水下考古发现的体量大、保存完整、船载文物数量巨大的木质帆船。 为保证长江口二号古船整体迁移项目的顺利实施，上海市文物局会同上海打捞局专门设计了“弧形梁非接触文物整体迁移技术”方案，本书即为对该方案的系统阐释。弧形梁打捞技术结合了弧形梁打捞工艺、隧道盾构掘进工艺、沉管隧道对接工艺等，真正实现了科技创新与水下考古的有机结合，最大程度地保证了古船的原生性、安全性和完整性，同时为水下打捞技术的突破提供了支撑。

序
第一章 古船寻踪
1.1 发现古船
1.2 古船寻踪进展
1.3 古船周围环境
1.4 标准与规定
第二章 古船迁移方案制定
2.1 概述
2.2 古船整体打捞方案制定
2.3 古船整体打捞方案评审
2.4 古船起浮运输方案制定
2.5 总结
第三章 古船迁移方案试验
3.1 概述
3.2 缩尺模型试验
3.3 等比例海上试验
3.4 总结
第四章 海上施工
4.1 概述
4.2 施工组织及资源
4.3 预处理作业
4.4 码头准备阶段
4.5 长江口二号现场施工
4.6 总结
第五章 古船进坞
5.1 概述
5.2 船坞工作
5.3 “奋力”轮进出坞
5.4 总结
第六章 创新技术助力
6.1 概述
6.2 智慧打捞监控系统应用
6.3 大吨位同步提升系统
6.4 “奋力”轮设计与建造
6.5 弧形梁曲线管幕应用
6.6 总结
第七章 项目QHSE管理
7.1 项目QHSE管理阶段性重点
7.2 项目QHSE管理工作难点
7.3 项目QHSE管理工作内容
7.4 项目管理特点
7.5 长江口项目管理创新