第1章 汽车安全沙盒监管发展背景
1.1 汽车“新四化”技术现状及趋势
1.1.1 汽车产业的电动化
1.1.2 汽车产业的智能化
1.1.3 汽车产业的网联化
1.1.4 汽车产业的共享化
1.2 汽车安全监管面临新挑战
1.2.1 汽车质量安全状态呈现不稳定性
1.2.2 汽车安全问题危害扩大化
1.2.3 汽车安全测试验证复杂化
第2章 沙盒监管理论概述
2.1 沙盒监管的定义
2.1.1 沙盒的来源
2.1.2 沙盒监管的内涵
2.1.3 沙盒监管的特点
2.2 沙盒监管的理论适应性
2.2.1 改善信息不对称
2.2.2 降低社会风险
2.2.3 实现多元共治
2.3 沙盒监管的主要阶段
2.3.1 沙盒监管的规划阶段
2.3.2 沙盒监管的实施阶段
2.3.3 沙盒监管的评估阶段
2.3.4 沙盒监管的应用阶段
第3章 汽车领城沙盒监管的应用
3.1 德国沙盒监管的应用实践
3.1.1 法律依据
3.1.2 监管模式
3.1.3 基本流程
3.1.4 典型案例
3.2 韩国沙盒监管的应用实践
3.2.1 法律依据
3.2.2 监管模式
3.2.3 基本流程
3.2.4 典型案例
3.3 日本沙盒监管的应用实践
3.3.1 法律依据
3.3.2 监管模式
3.3.3 基本流程
3.3.4 典型案例
3.4 美国自动驾驶汽车测试
3.4.1 法律依据
3.4.2 监管模式
3.4.3 基本流程
3.4.4 典型案例
3.5 国外沙盒监管实践总结与经验启示
3.5.1 实践总结
3.5.2 经验启示
第4章 汽车安全沙盒监管关注的技术领域
4.1 汽车产业发展与技术创新趋势
4.1.1 技术模式创新不断涌现
4.1.2 技术发展水平不断提升
4.1.3 标准化工作高质量发展
4.1.4 重点技术创新趋势研究
4.2 汽车安全沙盒监管技术目录清单遴选
4.2.1 总体原则
4.2.2 评价指标
4.2.3 避选机制
4.2.4 遴选过程
第5章 汽车安全测试评价新发展1
5.1 汽车安全测试新框架
5.1.1 汽车安全测试框架概述
5.1.2 汽车安全“三支柱”测试方法
5.1.3 汽车安全深度测试框架
5.2 自动驾驶汽车关键技术测试
5.2.1 自动驾驶汽车车辆关键技术测试
5.2.2 自动驾驶汽车信息交互关键技术测试
5.2.3 自动驾驶汽车支撑关键技术测试
5.3 新能源汽车关键技术测试
5.3.1 动力电池底部球击测试
5.3.2 大功率充电测试
5.3.3 动力电池热失控测试
5.4 汽车安全沙盒监管深度测试
5.4.1 深度测试方案的制定
5.4.2 深度测试方案的实施
5.4.3 深度测试数据管理
第6章 汽车安全事故深度调查
6.1 国内外车辆事故深度调查研究
6.1.1 德国车辆事故深度调查研究
6.1.2 美国车辆事故深度调查研究
6.1.3 日本车辆事故深度调查研究
6.1.4 欧盟车辆事故深度调查研究
6.1.5 全球事故数据协调计划研究
6.1.6 我国车辆事故深度调查研究
6.2 事故车辆安全性调查与研究
6.2.1 车辆传统安全性问题分析
6.2.2 车辆电动化安全性问题分析
6.2.3 车辆智能化安全性问题分析
6.3 智能网联汽车事故调查方法
6.3.1 智能网联汽车事故数据特征
6.3.2 智能网联汽车事故深度调查流程
第7章 我国汽车安全沙盒监管的初步实践
7.1 我国实施汽车安全沙盒监管的必要性
7.1.1 汽车安全监管体系有待进一步完善
7.1.2 沙盒监管是前市场监管的有益补充
7.1.3 沙盒监管是后市场监管的必要补充
7.1.4 沙盒监管体现了包容审慎的监管理念
7.2 我国汽车安全沙盒监管制度初探
7.2.1 我国汽车安全沙盒监管制度的创立
7.2.2 我国汽车安全沙盒监管制度的推进原则
7.2.3 我国汽车安全沙盒监管制度的推进过程
7.3 我国汽车安全沙盒监管试点模式
7.3.1 实施方案
7.3.2 技术目录清单
7.3.3 试点企业申请书
7.4 我国汽车质量安全监管服务云平台构想
7.4.1 云平台显示端
7.4.2 云平台功能层
7.4.3 云平台支撑数据库
第8章 展望
参考文献
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