本书介绍了新能源汽车减速器的功用、要求，减速器各种结构方案，减速器主要参数的确定方法，详细说明了壳体设计、齿轮设计、花键设计、轴承和油封的选型及应用、差速器结构设计、P档机构设计、润滑系统设计、清洁度要求、NVH优化、传动效率优化、常用分析软件和总成CAE分析，以及减速器的台架试验等。 本书可供汽车设计、试验、研究、维修等工程技术人员参考，也可作为大专院校相关专业的参考书。

前言
第1章 动力总成分类
1.1 减速器的结构
1.2 低速减速器
1.3 中速减速器
1.4 高速减速器
第2章 主要零部件设计
2.1 壳体设计
2.1.1 壳体材料和生产方式
2.1.2 设计要点
2.1.3 壳体验收标准
2.2 齿轮设计和花键设计
2.2.1 齿轮的参数设计
2.2.2 齿轮加工和质量判断
2.2.3 齿轮异响分析及措施
2.2.4 花键设计
2.3 轴承的选型和使用
2.3.1 使用工况
2.3.2 轴承选型
2.3.3 轴承的装配和失效分析
2.4 油封的选型和使用
2.5 差速器的结构设计
2.5.1 差速器的结构和失效模式
2.5.2 基本参数的确定
2.5.3 常见问题和措施
2.5.4 焊接差速器
2.6 P档机构设计
第3章 润滑系统设计和清洁度要求
3.1 润滑系统设计
3.1.1 润滑油和油量
3.1.2 油路设计、分析和关键零部件选型
3.2 清洁度要求
第4章 NVH优化和传动效率优化
4.1 NVH优化
4.2 传动效率优化
第5章 常用分析软件和总成CAE分析
5.1 减速器总成分析软件简介
5.2 分析流程介绍
5.2.1 壳体静强度分析
5.2.2 总成模态分析
5.2.3 总成润滑分析
5.2.4 壳体面压分析
5.2.5 壳体刚度分析
5.2.6 差速器分析
5.2.7 工况分析
第6章 台架试验
6.1 总成耐久试验
6.2 总成冲击试验
6.3 差速器耐久试验
6.4 差速器冲击试验
6.5 润滑试验
6.6 接触斑点试验
6.7 其他注意事项
参考文献