公路路面同步纤维磨耗层技术是一种新型的路面预防性养护方式，结合同步薄层罩面与微表处两种技术的优点，通过添加纤维来增强稀浆混合料的黏聚性、喷洒高性能乳化沥青来提高层间黏结效果，从而提高冷拌冷铺磨耗层的耐久性，延长路面的使用寿命。本书针对公路路面同步纤维磨耗层技术的研发及工程应用的主要技术问题，依据笔者所在研发团队近10年的专项技术攻关和实体工程的工作经验，从高性能改性乳化沥青的开发、纤维稀浆混合料设计、同步施工工艺研究、施工质量控制及施工专用设备研发等方面建立了同步纤维磨耗层成套技术体系。 本书可供公路工程领域的科研、技术和养护管理人员参考，也可供高等院校道路工程专业的研究生参考使用。

第1章 绪论
1.1 沥青路面预防性养护技术发展背景及意义
1.2 薄层罩面技术
1.3 微表处技术
1.4 预防性养护技术需求分析
第2章 纤维增强技术在预防性养护中的应用
2.1 纤维对沥青的增强机理
2.2 纤维微表处技术
2.3 超黏磨耗层技术
2.4 同步纤维磨耗层简介
第3章 改性乳化沥青制备工艺及性能测试
3.1 乳化沥青工作原理
3.2 改性乳化沥青
3.3 高性能改性乳化沥青原材料配伍设计
3.4 拌和用改性乳化沥青配方设计
3.5 改性乳化沥青技术标准
第4章 纤维磨耗层混合料配合比设计
4.1 原材料的技术要求和指标
4.2 同步纤维壤磨耗层矿料级配
4.3 混合料设计
4.4 混合料性能技术要求及评价方法
4.5 混合料设计示例
4.6 纤维磨耗层混合料性能
4.7 纤维磨耗层与普通微表处的性能对比
第5章 SBS改性乳化沥青层间黏结性能
5.1 层间黏结强度的影响因素
5.2 黏层材料的性能要求
5.3 黏层用改性乳化沥青配方设计
5.4 SBS改性乳化沥青黏结性能试验研究
第6章 同步纤维磨耗层施工装备
6.1 同步施工设备介绍
6.2 机械设备发展趋势
6.3 NS9同步纤维磨耗封层车
6.4 车辆机械结构
6.5 NS9同步纤维磨耗层车技术特点及创新
第7章 同步纤维磨耗层施工及质量控制
7.1 原路面的技术要求
7.2 施工工艺
7.3 施工质量控制
7.4 竣工验收质量标准
第8章 同步纤维磨耗层的工程应用
8.1 预防性养护决策
8.2 齐泰高速公路养护工程的应用
8.3 海南省国省干线的应用
8.4 工程效益分析
参考文献