全书共分6章。第1章叙述了盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性的意义；第2章介绍了盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性国内外研究现状；第3章结合石家庄地铁1号线工程，对砂黏复合地层中盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性进行了研究；第4章结合洛阳市城市轨道交通2号线一期工程，对富水砂卵石地层中盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性进行了研究；第5章结合石家庄建和桥桩基托换工程，研究了盾构隧道开挖中桩基托换引起的桥梁变形；第6章对全书内容进行了总结。

第1章 绪论
第2章 国内外研究综述
2.1 不同地层盾构隧道开挖面稳定性分析方法
2.2 盾构隧道地层变形分析方法
2.3 盾构隧道开挖面稳定性及地层变形研究
2.4 多元监测信息融合
第3章 砂黏复合地层中盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性研究
3.1 引言
3.2 盾构区间隧道组段划分
3.3 盾构掘进参数计算分析
3.4 盾构掘进参数与地层复合比相关性及速率模型修正
3.5 盾构与矿山法施工引起地表沉降规律
3.6 盾构主要掘进参数对地表变形影响
第4章 富水砂卵石地层中盾构隧道开挖引起的地层变形和稳定性研究
4.1 引言
4.2 现场工程地质条件和地基土的物理力学性质
4.3 现场测试结果和分析
4.4 土压平衡盾构开挖面稳定性数值模拟
4.5 盾构隧道施工过程理论分析
第5章 盾构隧道开挖中桩基托换引起的桥梁变形
5.1 引言
5.2 项目概况与研究方案
5.3 异形板桥桩基托换动态力学行为及荷载转移机制
5.4 基于多元监测信息融合的桩基托换施工过程特征
5.5 工程结构施工过程监测数据融合分析系统开发
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献