第1章 技术政策概论
1.1 技术政策的基本理论
1.2 我国技术政策现状及应用
1.3 多式联运及多式联运技术政策框架
第2章 我国多式联运技术发展现状及问题
2.1 我国多式联运的总体发展现状
2.2 我国多式联运技术发展现状
2.3 我国多式联运技术发展存在的问题
2.4 原因分析
第3章 我国多式联运技术政策发展总体思路
3.1 我国多式联运发展面临的新形势
3.2 我国多式联运技术发展的新要求
3.3 我国多式联运发展技术政策的指导思想
3.4 我国多式联运发展技术政策的基本原则
3.5 我国多式联运发展技术政策的总体目标
第4章 多式联运技术政策国外经验借鉴
4.1 欧美多式联运的战略定位
4.2 欧美多式联运政策法规发展
4.3 欧美推进多式联运发展的主要技术政策
4.4 对我国的启示
第5章 我国多式联运发展技术政策主要内容
5.1 基础设施
5.2 运输装备
5.3 运输组织
5.4 标准规范
5.5 信息化与智能化
5.6 安全与绿色
5.7 保障措施
第6章 多式联运枢纽布局优化
6.1 多式联运枢纽内涵与分类
6.2 多式联运枢纽发展现状
6.3 多式联运枢纽发展面临的形势与要求及发展趋势
6.4 多式联运枢纽建设国外经验借监
6.5 多式联运枢纽建设的总体思路
6.6 多式联运枢纽布局优化的措施及建议
第7章 多式联运技术与装备创新应用
7.1 多式联运装备概述
7.2 我国多式联运装备技术发展现状
7.3 我国多式联运装备技术发展需求及趋势
7.4 我国多式联运装备与技术创新应用的对策建议
第8章 多式联运经营人与骨干龙头企业培育
8.1 我国多式联运经营人发展的基本情况
8.2 多式联运经营人发展存在的主要问题
8.3 对于多式联运经营人和骨干龙头企业培育的建议
参考文献
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