本书针对大型互通立交公路隧道这类特殊的隧道结构形式，通过对特大跨度隧道、小净距隧道及围岩在施工过程中的力学行为特征进行分析，研究超大断面分岔隧道设计、施工等关键技术；并提出合适的中夹岩分级方法及加固措施，确保围岩稳定、支护体系的安全，为结构设计和施工阶段提供小净距隧道中夹岩稳定性的判定依据。同时，本书研究了地下互通立交公路隧道匝道通风方案，提出了风机的精细化确定方法以及隧道防灾救援措施，科学指导设计和施工。 本书可供从事隧道工程设计、施工与科研等工作的专业技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

第1章 绪论
1.1 地下互通立交公路隧道的特点
1.2 隧道围岩分级技术发展概述
1.3 小净距隧道技术发展概述
1.4 地下互通立交隧道运营通风技术发展概述
1.5 厦门海沧疏港通道及芦澳路工程概况
第2章 特大跨度分岔隧道施工力学分析
2.1 工程概况
2.2 霍克-布朗模型参数
2.3 岩石试验与参数比选
2.4 超大跨度隧道施工稳定性技术研究
2.5 本章小结
第3章 特大跨度隧道开挖工法优化技术
3.1 分岔段特大跨度隧道开挖工法优化
3.2 分岔段特大跨度岩质隧道开挖工法转换技术
3.3 本章小结
第4章 特大变截面隧道二次衬砌台车研制与施工质量控制
4.1 工程概况
4.2 分岔特大变截面可伸缩衬砌台车研制
4.3 分岔特大变截面可伸缩衬砌台车应用
4.4 特大断面隧道二次衬砌钢筋安装定位防坍塌技术
4.5 特大断面隧道二次衬砌防脱空措施
4.6 本章小结
第5章 特大断面隧道二次衬砌强度发展规律与拆模时间优化研究
5.1 混凝土模型参数确定
5.2 FC5断面不同拆模时间对二次衬砌混凝土安全影响分析
5.3 FC2、FC3、FC4断面二次衬砌混凝土力学特性及其拆模影响分析
5.4 本章小结
第6章 小净距隧道施工力学分析与开挖方案优化
6.1 三维数值模型构建
6.2 小净距隧道施工力学分析
6.3 中夹岩稳定性影响因素分析及开挖方案优化
6.4 本章小结
第7章 小净距隧道中夹岩分级标准改进方法
7.1 中夹岩分级指标的选取
7.2 中夹岩分级标准的建立
7.3 中夹岩分级标准的应用
7.4 本章小结
第8章 小净距隧道中夹岩稳定性判据
8.1 中夹岩稳定性前期判据的建立
8.2 中夹岩稳定性综合判据的建立
8.3 本章小结
第9章 小净距隧道爆破施工影响分析及中夹岩加固技术
9.1 分岔隧道爆破开挖施工影响数值分析
9.2 小净距特殊段落施工技术
9.3 本章小结
第10章 地下互通立交公路隧道运营通风设计
10.1 通风方案设计思路
10.2 通风量计算及风机配置设计
10.3 本章小结
第11章 地下互通立交公路隧道运营风机布设方案优化
11.1 CFD计算方法概述
11.2 通风方案缩比模型验证及风机位置影响分析
11.3 基于CFD的地下互通立交公路隧道局部通风方案仿真分析
11.4 本章小结
第12章 地下互通立交公路隧道火灾排烟方案优化
12.1 火灾应急通风方案设计
12.2 基于SES的纵向火灾排烟计算分析
12.3 基于FDS的A匝道重点火灾排烟计算分析
12.4 火灾排烟设施布设
12.5 本章小结
第13章 隧道内人员安全疏散及横通道间距设置研究
13.1 安全疏散横通道信息统计
13.2 人员安全疏散分析方法
13.3 典型区段人员安全疏散分析
13.4 横通道间距设计
13.5 本章小结
参考文献