上篇
第一章 概论
1.1 船舶CAD／CAM技术概况
1.1.1 船舶CAD／CAM简述
1.1.2 船舶CAD／CAM的基本任务
1.1.3 集成系统的主要构成
1.2 CAD／CAM技术的发展及现状
1.2.1 CAD技术的发展
1.2.2 造型技术
1.2.3 CAD研究的基础内容及现状
1.3 CAD／CAM的支撑技术
1.3.1 信息技术
1.3.2 系统支撑平台
1.3.3 工程制图技术
1.4 船舶CAD／CAM系统
1.4.1 船舶CAD／CAM的发展历史
1.4.2 初步设计软件
1.4.3 生产设计软件
1.4.4 有限元软件
1.4.5 水动力分析软件
思考题
第二章 CAD／CAM系统中的工程数据管理
2.1 工程数据的存储和管理方法
2.1.1 人工管理阶段
2.1.2 文件管理阶段
2.1.3 数据库系统阶段
2.1.4 三者比较
2.2 数据库及数据库管理系统
2.2.1 数据库及数据库管理系统概况
2.2.2 数据库管理系统的功能
2.3 数据库系统
2.3.1 数据库系统组成
2.3.2 数据库语言
2.4 工程数据库
2.4.1 程数据库定义与特点
2.4.2 工程数据库管理系统
2.4.3 对工程数据库系统的要求
2.4.4 关键技术
2.4.5 查询方式
2.4.6 发展方向
思考题
第三章 图像图形处理
3.1 计算机图像基本知识
3.1.1 显示数据
3.1.2 像素
3.1.3 色彩
3.1.4 屏幕分辨率
3.2 计算机图形学基本知识
3.2.1 核心目标和基本任务
3.2.2 主要研究对象和研究内容
3.2.3 计算机图形学的应用领域
3.2.4 计算机图形学、图像处理和数据可视化的关系
思考题
第四章 样条曲线曲面及其在船体造型中的应用
4.1 插值与逼近
4.1.1 代数多项式插值
4.1.2 代数样条函数插值
4.1.3 参数样条函数插值
4.1.4 最小二乘逼近
4.2 参数曲线
4.2.1 B样条逼近(正向逼近控制点)
4.2.2 B样条插值
4.2.3 非均匀有理B样条
4.3 参数曲面
4.3.1 参数曲面的定义
4.3.2 C00ns曲面
4.3.3 B样条曲面
4.4 几何造型技术
4.4.1 表示形体的模型
4.4.2 形体的定义和性质
4.4.3 实体几何造型方法
4.4.4 特征造型法
思考题
第五章 计算机辅助船舶总体设计
5.1 概述
5.1.1 总体设计的任务及特点
5.1.2 总体设计的阶段划分
5.1.3 总体设计软件
5.2 船舶主尺度的确定
5.2.1 主尺度粗估
5.2.2 主尺度调整
5.3 船舶重量和容量的确定
5.3.1 空船重量的确定
5.3.2 船舶容量的确定
5.4 船舶线型设计
5.4.1 直接绘制法
5.4.2 母型改造法
5.4.3 参数化方法
5.5 船舶总布置设计
5.5.1 设备布置
5.5.2 分舱优化
5.5.3 大型客船的总布置设计
5.6 船舶性能计算校核
5.6.1 船舶稳性
5.6.2 船舶快速性
5.6.3 船舶耐波性
5.6.4 船舶操纵性
5.7 总体设计的展望
5.7.1 多学科与一体化优化设计
5.7.2 船舶智能化的影响
思考题
第六章 计算机辅助船舶结构设计
6.1 概述
6.1.1 结构设计任务
6.1.2 结构设计方法及流程
6.2 船舶结构三维建模
6.2.1 概述
6.2.2 三维结构设计
6.2.3 结构三维模型的用途
6.3 船舶结构规范计算
6.3.1 概述
6.3.2 结构规范计算软件简介
6.4 船舶结构直接计算
6.4.1 概述
6.4.2 梁系计算
6.4.3 结构有限元分析
6.4.4 振动噪声分析
思考题
下篇
第七章 计算机辅助船舶机电舾设计
7.1 概述
7.1.1 船舶机电舾三维一体化设计背景
7.1.2 船舶机电舾三维一体化设计流程
7.2 轮机设计主要理论
7.2.1 轮机主要设备选型
7.2.2 轮机主要技术参数计算
7.3 电气详细设计主要理论
7.3.1 电气设计概述
7.3.2 电气主要技术参数计算
7.4 舾装详细设计主要内容和方法
7.4.1 概述及常用软件
7.4.2 舾装数计算
7.4.3 防火区域划分设计
7.4.4 舵系设计
7.4.5 客船撤离分析计算
思考题
第八章 计算机辅助船体型线光顺及放样
8.1 船体型线光顺性准则及调整原则
8.1.1 型线光顺的判别
8.1.2 型线不光顺的调整原则
8.1.3 型线光顺性检查
8.2 船体型线光顺方法
8.2.1 单根曲线光顺性的判别方法
8.2.2 能量法
8.2.3 回
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