本书共分为7章,各章内容如下:
第1章介绍了本书的研究背景及意义,概述了喀斯特地貌的特点,分析了岩溶地区盾构法隧道的建设难点。
第2章研究了岩溶地层盾构隧道管片衬砌的力学特性,模拟分析了溶洞分布状态对开挖洞室稳定性和管片受力的影响;并通过数值模型分析了地质顺层分布对盾构隧道管片受力的影响规律。
第3章研究了列车振动荷载下隧道结构的动力响应特征,分析了溶洞位置、溶洞间距、溶洞大小对隧道动力响应的影响规律。
第4章研究了岩溶地层盾构掘进参数的相关性,并基于机器学习算法,建立了土舱压力和地表沉降的预测模型。
第5章采用数值模型分析了盾构穿越复杂地层的三维变形特性,探讨了岩溶地层开挖后的地表沉降规律,并对渣土改良技术进行了试验研究。
第6章基于离散元方法,模拟了盾构刀具的破岩机理,并预测了滚刀磨损速率及使用寿命。
第7章分析了盾构掘进参数的相互影响,探讨了溶洞分布对地表沉降和推力、扭矩的影响,划分了岩溶地层盾构掘进影响分区,提出了盾构施工对邻近建(构)筑物的影响机理和控制方法。
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