第1章 概述
1.1 香丽高速修建意义
1.2 香丽高速隧道工程简介及其重要性
1.3 212程地质条件
1.3.1 地形、地貌
1.3.2 水文、气候
1.3.3 地层岩性
1.4 水文地质条件
1.4.1 地表水
1.4.2 地下水
1.5 设计情况
1.6 不良地质条件
1.7 现场施工情况
1.7.1 围岩大变形情况
1.7.2 施工中存在的问题
第2章 炭质板岩特性试验研究
2.1 炭质板岩物理性质分析试验
2.1.1 炭质板岩颗粒密度试验
2.1.2 炭质板岩块体密度试验
2.1.3 炭质板岩含水率试验
2.2 炭质板岩微观组构特征的试验研究
2.2.1 炭质板岩光学薄片的制备
2.2.2 炭质板岩光学薄片的显微镜分析
2.2.3 炭质板岩的X光衍射试验
2.3 炭质板岩崩解特性试验研究
2.4 炭质板岩膨胀特性试验研究
2.5 本章小结
第3章 炭质板岩隧道围岩与支护结构现场测试
3.1 测试参考标准
3.2 围岩变形及结构受力特性测试方案
3.2.1 监测目的
3.2.2 监测内容
3.2.3 现场测点布置
3.3 现场测试结果分析
3.3.1 洞身周边收敛及拱顶沉降
3.3.2 钢拱架应力及内力分析
3.3.3 外水压力分析
3.3.4 初支与围岩间压力分析
3.3.5 二次衬砌应力及内力分析
3.4 本章小结
第4章 层状炭质板岩隧道稳定性分析
4.1 海巴洛隧道层状岩体数值模型构建
4.1.1 计算模型建立
4.1.2 计算工况及参数选取
4.1.3 隧道围岩位移监测点布置
4.2 海巴洛隧道层状岩体变形特征分析
4.2.1 围岩竖向位移分析
4.2.2 围岩变形时程曲线分析
4.2.3 数值模拟结果与现场实测数据对比
4.3 海巴洛层状隧道围岩稳定性分析
4.3.1 围岩最大剪应变
4.3.2 围岩最大主应力
4.3.3 围岩塑性区
4.3.4 衬砌结构内力
4.4 层状炭质板岩破坏模式分析
4.5 海巴洛隧道层状炭质板岩破坏模式分析
4.5.1 海巴洛隧道变形特征与背后空洞情况
4.5.2 海巴洛隧道层状炭质板岩破坏因素
4.6 本章小结
第5章 炭质板岩隧道大变形开挖支护参数优化
5.1 围岩参数反演
5.1.1 位移反分析基本概述
5.1.2 本构模型的选取
5.1.3 围岩参数反演
5.2 炭质板岩隧道开挖三维模型建立
5.2.1 计算模型建立
5.2.2 计算工况
5.3 开挖进尺对围岩变形的影响
5.3.1 开挖进尺1.2 m结果分析
5.3.2开挖进尺2.4 m结果分析
5.4 中台阶长度及仰拱初支滞后距离对围岩变形的影响
5.4.1 不同中台阶长度下围岩变形结果分析
5.4.2 不同仰拱初支滞后距离下围岩变形结果分析
5.5 现有支护结构评价
5.6 钢拱架强度及间距对变形的控制效果分析
5.6.1 计算模型和分析工况
5.6.2 钢拱架模拟方法
5.6.3 不同型号及间距钢拱架对变形的影响
5.7 锁脚锚杆的长度、角度对变形控制的效果分析
5.7.1 锁脚长度对围岩变形控制效果
5.7.2 打设角度对围岩变形控制效果
5.7.3 锁脚锚杆注浆范围对围岩变形控制效果
5.8 本章小结
第6章 炭质板岩隧道大变形控制技术研究
6.1 开挖方法的选取及确定预留变形量
6.1.1 开挖方法选取
6.1.2 预留变形量
6.2 合理支护形式研究
6.2.1 支护与围岩相互作用
6.2.2 薄层炭质板岩地层隧道支护形式
6.2.3 二衬施作时机
6.3 本章小结
第7章 炭质板岩隧道底部结构破损成因分析及整治措施
7.1 炭质板岩隧道底部结构破损影响因素分析
7.1.1 基底软化对底部结构破损影响
7.1.2 外水压力对底部结构破损影响
7.1.3 岩层倾角对底部结构破损影响
7.1.4 仰拱曲率对底部结构破损影响
7.2 炭质板岩隧道底部结构破损整治措施
7.2.1 计算模型建立
7.2.2 未施作锚杆时隧道底部结构破损情况
7.2.3 锚杆对仰拱竖向位移的影响
7.2.4 锚杆对仰拱填充物裂缝扩展深度的影响
参考文献
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