第1章 工程概述
1.1 工程简介
1.1.1 工程背景
1.1.2 地质概况
1.1.3 设计概况
1.1.4 管线监测方案
1.2 国内外研究现状
1.2.1 关于隧道开挖对邻近管线影响研究
1.2.2 关于隧道工程影响分区研究
1.2.3 关于交通荷载作用下管线动力响应研究
1.3 研究内容和方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 地铁通道暗挖对近邻密集管线的影响因素研究
2.1 施工响应计算模型
2.1.1 暗挖通道结构型式
2.1.2 计算工况
2.1.3 计算模型
2.2 密集管线与暗挖通道的净距对密集管线的影响
2.2.1 密集管线竖向位移云图分析
2.2.2 各管线特征点竖向位移响应特征
2.2.3 密集管线最大主应力云图分析
2.2.4 各管线特征点最大主应力响应特征
2.2.5 密集管线最小主应力云图分析
2.2.6 各管线特征点最小主应力响应特征
2.3 密集管线与暗挖通道的交叉角度对密集管线的影响
2.3.1 密集管线竖向位移云图分析
2.3.2 各管线特征点竖向位移响应特征
2.3.3 密集管线最大主应力云图分析
2.3.4 各管线特征点最大主应力响应特征
2.3.5 密集管线最小主应力云图分析
2.3.6 各管线特征点最小主应力响应特征
2.4 围岩参数对密集管线的影响
2.4.1 密集管线竖向位移云图分析
2.4.2 各管线特征点竖向位移响应特征
2.4.3 密集管线最大主应力云图分析
2.4.4 各管线特征点最大主应力响应特征
2.4.5 密集管线最小主应力云图分析
2.4.6 各管线特征点最小主应力响应特征
2.5 施工工法对密集管线的影响
2.5.1 密集管线竖向位移云图分析
2.5.2 各管线特征点竖向位移响应特征
2.5.3 密集管线最大主应力云图分析
2.5.4 各管线特征点最大主应力响应特征
2.5.5 密集管线最小主应力云图分析
2.5.6 各管线特征点最小主应力响应特征
2.6 本章小结
第3章 地铁通道暗挖对近邻密集管线的影响分区研究
3.1 管线影响分区阈值的确定
3.2 各因素下管线竖向位移分析
3.2.1 管线沉降值关于单因素分析
3.2.2 管线竖向位移关于多因素分析
3.3 地铁通道暗挖对近邻密集管线的影响分区划分
3.4 密集管线影响分区的控制措施
3.5 工程应用分析
3.5.1 工程中采取的措施
3.5.2 采取措施前后效果分析
3.6 本章小结
第4章 地铁通道暗挖对近邻密集管线的施工力学特性研究
4.1 有限元模型
4.1.1 模型建立
4.1.2 物理力学参数
4.1.3 边界条件
4.2 计算结果分析
4.2.1 通道围岩变形和应力
4.2.2 管线变形和内力
4.3 有限元解与实测数据对比分析
4.3.1 工程现场监测点布置
4.3.2 地表沉降对比分析
4.3.3 地下管线沉降对比分析
4.4 管线与通道空间位置关系影响
4.4.1 管线与通道的交角
4.4.2 管线与通道的竖直距离
4.5 管线构造与材质影响
4.5.1 管径
4.5.2 壁厚
4.5.3 截面类型
4.5.4 管线材质
4.6 本章小结
第5章 路面交通荷载分析及管线动力响应的解析解研究
5.1 路面交通荷载作用规律
5.2 常用路面交通荷载模型
5.2.1 长期均布荷载
5.2.2 移动恒定荷载
5.2.3 时域谐波荷载
5.3 管线动力响应解析模型
5.3.1 管线动力响应解析模型建立
5.3.2 管线动力响应解析模型求解
5.4 算例分析
5.5 本章小结
第6章 通道暗挖与路面荷载共同作用下管线的动力响应研究
6.1 有限元模型
6.1.1 模型建立
6.1.2 物理力学参数
6.1.3 黏弹性边界
6.1.4 车辆荷载参数
6.1.5 车辆荷载二次开发程序与重启动分析
6.2 通道围岩动力响应
6.2.1 变形响应
6.2.2 应力响应
6.2.3 加速度响应
6.3 管线动力响应
6.3.1 变形响应
6.3.2 应力响应
6.3.3 加速度响应
6.4 管线动力响应影响因素分析
6.4.1 轴重影响
6.4.2 车速影响
6.4.3 路面平整度影响
6.5 本章小结
第7章 管线安全保护措施研究
7.1 管线安全保护措施
7.1.1 管线安全影响因素
7.1.2 常用管线保护措施
7.1.3 注浆加固效果分析
7.2 注浆加固措施优化
7.2.1 注浆加固方案
7.2.2 管线力学特性对比
7.2.3 工程应用效果
7.3 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 结论
8.2 展望
参考文献
展开
