第1章 富水软弱地层隧道下穿建筑物特点分析
1.1 富水软弱地层的特点
1.1.1 淤泥质土层特性
1.1.2 砂卵石土层特性
1.2 富水软弱地层的沉降机理
1.2.1 地层应力状态改变
1.2.2 地下水对地下工程的影响
1.2.3 地下水渗流及固结
1.3 土骨架的流变性
1.3.1 基本的蠕变模型
1.3.2 改进的流变模型
1.3.3 基于蠕变损伤耦合的流变模型
1.4 地铁隧道穿越富水软弱地层事故工程实例分析
1.5 隧道下穿建筑物工程特点及风险
1.5.1 国内工程案例分析
1.5.2 隧道下穿建筑物的工程特点
1.5.3 隧道下穿建筑的风险特征
1.6 研究内容和创新点
第2章 隧道下穿建筑工法概述
2.1 隧道下穿开挖工法介绍
2.1.1 矿山法施工工法介绍
2.1.2 辅助工法介绍
2.1.3 矿山法地铁隧道施工期间主要地下水问题
2.1.4 矿山法地铁隧道施工期间地下水防治技术及优缺点分析
2.1.5 矿山法地铁隧道穿越富水软弱地层施工中易发生的事故
2.1.6 矿山法地铁隧道穿越富水软弱地层施工要点
2.1.7 工程实例分析
2.2 超小净距隧道施工特征
2.2.1 超小净距隧道的设计施工现状
2.2.2 超小净距隧道支护设计参数
2.2.3 超小净距隧道衬砌施工特点
2.2.4 超小净距隧道施工方法
2.2 ,5超小净距隧道的施工难点
2.2.6 国内相关工程案例
2.3 总结
第3章 隧道下穿建筑开挖方法分析
3.1 深圳地铁10号线益田停车场出入线项目
3.1.1 工程概况
3.1.2 工程地质及水文地质
3.2 数值模拟
3.2.1 数值分析方法
3.2.2 数值分析软件介绍
3.2.3 数值计算模型
3.2.4 不同净距对隧道开挖的影响
3.2.5 考虑地下水的隧道开挖过程数值模拟
3.3 总结
第4章 地上建筑物附加荷载与隧道结构之间的相互影响
4.1 荷载传递形式与影响
4.1.1 浅基础承载力传递形式及影响因素
4.1.2 桩基础承载力传递形式及影响因素
4.1.3 浅、桩基础荷载对隧道结构的影响
4.2 隧道开挖对桩承载力和变形的影响
4.2.1 桩的荷载传递
4.2.2 桩侧摩阻力和桩端阻力
4.2.3 单柱的破坏形式
4.2.4 群桩承载力与沉降
4.2.5 桩基承载力计算
4.2.6 桩基软弱下卧层承载力验算
4.2.7 桩基沉降验算
4.3 建筑荷载对隧道应力应变变化的影响
4.3.1 圆形隧道受力分布计算
4.3.2 马蹄形隧道受力分析模型
4.4 地铁隧道变形机理分析
4.4.1 纵向结构变形
4.4.2 结构横截面受力与变形
4.5 地铁隧道施工对邻近桥桩的作用机理
4.5.1 盾构施工对桥桩的影响
4.5.2 地铁隧道施工对单桩竖向位移的计算
4.5.3 地铁隧道施工对单桩水平位移的计算
4.5.4 桩基托换受力的简化计算公式
4.6 矿山法隧道开挖对桩基影响的数值模型分析
4.7 桩基托换过程数值分析
4.7.1 数值模拟模型
4.7.2 数值模拟结果
4.8 总结
第5章 富水软弱地层矿山法隧道下穿建筑物桩基影响分析
5.1 桩基托换方案研究
5.2 数值计算模拟分析
5.2.1 计算模型
5.2.2 计算结果分析
5.3 施工过程沉降位移分析
5.3.1 地基变形允许值
5.3.2 施工变形位移变化特征
5.4 总结
第6章 方法总结及推
参考文献
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