第1章 导论
第2章 电力行业中碳定价政策的分配影响
2.1 引言
2.2 文献综述
2.3 总量控制与交易计划中的分配问题
2.4 数据和方法论
2.5 向LDCs分配30%的配额
2.6 只对30%配额价值进行分析的局限性
2.7 当前政策中的一个案例分析：《韦克斯曼—马基法案》中的LDC分配及潜在的渐进式改革
2.8 结论
评论1
评论2
第3章 美国温室气体政策的分配效应分析
3.1 引言
3.2 背景
3.3 USREP模型
3.4 情景与分析
3.5 结论
附件3-1：模型结构
附件3-2：数据来源
附件3-3：模型校准
评论
第4章 温室气体控制方式的选择
4.1 基本定义和术语
4.2 边际减排成本不确定时税收和许可证的等效
4.3 七种可能的差异
4.4 国际制度
4.5 结论
评论
第5章 税收、许可证和气候变化
5.1 引言
5.2 背景
5.3 非线性可调整的税收
5.4 许可证与数量调整
5.5 税收与许可证的比较
5.6 附加的注意事项
5.7 分配
5.8 结论
第6章 碳税和排放许可证的经济、行政和法律问题
6.1 引言
6.2 全球综合性的统一碳定价
6.3 在一个来源地原则的世界里实现目的地碳定价制度
6.4 技术与行政管理问题
6.5 （GATT）中的合法性
6.6 边境调整在关贸总协定
结论
第7章 税收和总量控制：国内燃料和进口燃料的气候政策工具
7.1 引言
7.2 基本要素
7.3 单个燃料税的纳什均衡税收
7.4 当区域A存在通用排放税时的纳什均衡税收
7.5 区域A的总量控制政策
7.6 数学验证
7.7 结论
技术附件7-1：解析方法及过程
第8章 公路燃油税的征收
8.1 引言
8.2 矫正汽油税：分析基础
8.3 计算矫正汽油税
8.4 汽油税的财政原理
8.5 重型卡车的最优柴油税
8.6 结论
附件8-1：解析推导
评论
第9章 石油生产采掘税及钻井费用抵免的作用
9.1 引言
9.2 美国石油行业的州税收制度综述
9.3 文献综述
9.4 概念框架
9.5 模拟模型的校准
9.6 模拟结果的讨论
9.7 结论
第10章 美国生物燃料政策的社会成本与效益的税收扭曲
10.1 引言
10.2 背景
10.3 最优燃油税——税收抵免组合
10.4 最优燃油税——强制令组合
10.5 次优燃油税如何放大乙醇强制令的优越性
10.6 强制令加上税收抵免
10.7 与财政制度的交互
10.8 实证模拟
10.9 结论
附件10-1
参考文献
作者名单
后记
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