第1章 绪 论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 实践意义
1.3 主要研究内容
1.4 数据收集与分析
1.4.1 数据收集
1.4.2 数据分析
第2章 中国铁路“走出去”与高速铁路国际联营体相关文献轮廓分析
2.1 中国铁路“走出去”现状
2.1.1 中国铁路“走出去”面临的挑战与机遇
2.1.2 中国铁路“走出去”面临的竞争与合作
2.2 高速铁路国际联营体现状
2.2.1 高速铁路国际联营体的定义
2.2.2 国际工程联营体的竞争
2.2.3 国际工程联营体的合作
2.3 竞合理论现状
2.3.1 竞合理论的提出与发展
2.3.2 竞合关系、竞合能力与竞合策略现状
2.3.3 高速铁路项目中的竞合
2.4 本章小结
第3章 高速铁路国际联营体竞合关系影响因素及作用机理
3.1 高速铁路国际联营体竞合关系影响因素识别
3.2 高速铁路国际联营体竞合关系影响因素路径模型
3.2.1 宏观层面假设路径
3.2.2 企业层面假设路径
3.2.3 项目层面假设路径
3.3 问卷与结构方程
3.3.1 问卷调查
3.3.2 结构方程模型
3.4 研究结果及讨论
3.4.1 研究结果
3.4.2 宏观层面路径讨论
3.4.3 项目层面路径讨论
3.4.4 基于路径模型的竞合关系状态划分及其改善建议
3.5 本章小结
第4章 高速铁路国际联营体竞合能力影响因素及路径
4.1 高速铁路国际联营体竞合能力路径模型
4.2 因素识别与数据方法
4.2.1 因素识别
4.2.2 数据收集
4.2.3 数据分析
4.3 研究结果及讨论
4.3.1 测量模型检验结果
4.3.2 路径分析结果
4.3.3 组织层面路径与环境层面路径
4.3.4 高速铁路国际联营体竞合能力分析框架
4.3.5 不同阶段基于路径模型的竞合能力改进建议
4.4 本章小结
第5章 高速铁路国际联营体竞合策略的识别与分析
5.1 运用扎根理论建立高速铁路国际联营体竞合策略框架
5.1.1 扎根理论简介
5.1.2 数据收集
5.1.3 数据分析
5.1.4 研究结果
5.2 高速铁路国际联营体竞合策略框架验证
5.2.1 竞合策略的文献支持
5.2.2 问卷基本情况
5.2.3 描述性统计分析
5.2.4 关键竞合策略分析
5.2.5 验证性因子分析
5.3 基于竞合关系与竞合能力的高速铁路国际联营体竞合策略分类
5.3.1 竞合关系改善策略
5.3.2 竞合能力改进策略
5.4 本章小结
第6章 基于“关系-能力”的高速铁路国际联营体竞合策略
6.1 高速铁路国际联营体竞合策略研究框架
6.1.1 竞合关系
6.1.2 竞合能力
6.1.3 竞合策略
6.2 模糊集定性比较分析与变量度量
6.2.1 模糊集定性比较分析
6.2.2 变量度量及数据收集
6.2.3 分析过程
6.3 研究结果及讨论
6.3.1 必要性分析结果
6.3.2 组态分析结果
6.3.3 稳健性检验结果
6.3.4 联营体成员共同利益导向的竞合策略选择
6.3.5 联营体成员个体利益导向的竞合策略选择
6.3.6 对比讨论
6.4 本章小结
第7章 高速铁路国际联营体竞合策略的关键成功因素及影响路径
7.1 高速铁路国际联营体竞合策略的关键成功因素识别
7.1.1 关键成功因素的文献来源
7.1.2 关键成功因素的含义解析
7.2 问卷及描述性统计分析
7.2.1 问卷设计
7.2.2 问卷回收
7.2.3 描述性统计分析
7.3 关键成功因素分析
7.4 高速铁路国际联营体竞合策略关键成功因素测量模型评估
7.4.1 关键成功因素测量模型构建
7.4.2 关键成功因素测量模型评估
7.5 高速铁路国际联营体竞合策略关键成功因素结构模型评估
7.5.1 关键成功因素相互作用关系的路径模型构建
7.5.2 关键成功因素相互作用关系的路径模型分析
7.6 不同层面的高速铁路国际联营体竞合关系与竞合能力的改进策略
7.6.1 宏观层面
7.6.2 企业层面
7.6.3 项目层面
7.7 高速铁路国际联营体竞合策略在不同项目阶段的应用
7.7.1 项目准备阶段
7.7.2 项目实施阶段
7.7.3 项目完成后阶段
7.8 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 结 论
8.2 展 望
附 录
附录1 高速铁路国际联营体竞合关系与竞合能力影响因素调查问卷
附录2 高速铁路国际联营体竞合策略及成功因素调查问卷
附录3 竞合关系与竞合能力测评题项
参考文献
后 记
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