搜索
高级检索
高级搜索
书       名 :
著       者 :
出  版  社 :
I  S  B  N:
文献来源:
出版时间 :
乌鲁木齐地铁施工地表变形特征与风险管理
0.00     定价 ¥ 92.00
图书来源: 浙江图书馆(由浙江新华配书)
此书还可采购25本,持证读者免费借回家
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787562970798
  • 作      者:
    作者:秦拥军//王翀//王建虎//谢良甫//孟馨|责编:丁冲
  • 出 版 社 :
    武汉理工大学出版社
  • 出版日期:
    2024-08-01
收藏
内容介绍
本书全面而系统地介绍了乌鲁木齐地铁工程诱发地表变形的基本概念、理论、研究方法,并进行沉降预测分析及建筑过程中的管理与优化;在总结乌鲁木齐地铁一号线地面沉降监控的发展过程、存在问题及发展趋势的基础上,对地铁沉降机理与特征进行了全面深入的研究,详细介绍了peck法、随机场法、概率积分法及复合法在地铁沉降预测中的应用,对未来的沉降趋势进行研究。书中介绍了一套地铁沉降管理系统,从风险管理、进度管理和施工管理三个方面进行了综合分析和研究,该管理系统具有一定的适用性和可靠性,可以为未来的城市建设提供决策依据和技术指导。
展开
目录
1 地表变形
1.1 Peck法
1.1.1 Peck公式分析
1.1.2 土岩复合地层地表沉降预测
1.1.3 岩石复合层地表沉降预测
1.1.4 卵石地层地表沉降预测
1.1.5 主要地质参数对比
1.2 Peck法工程应用
1.2.1 土岩复合地层
1.2.2 岩石复合地层
1.2.3 卵石地层
1.2.4 沉降控制
1.2.5 三维土体沉降预测
1.3 随机场法
1.3.1 随机场理论分析方法
1.3.2 随机场模型
1.3.3 地表变形确定性分析
1.3.4 地表变形随机性分析
1.4 概率积分法
1.4.1 概率积分法概述
1.4.2 单元开挖地表移动
1.4.3 隧道开挖时的地表移动及变形
1.4.4 概率积分法相关参数研究
1.5 基于概率积分法的卵石地层隧道开挖沉降预测
1.5.1 程序的主要功能
1.5.2 概率积分法的程序实现
1.5.3 应用实例
1.5.4 卵石地层概率积分法参数规律研究
2 地铁隧道围岩破坏理论基础
2.1 隧道围岩应力分析
2.1.1 初始应力应变状态
2.1.2 隧道围岩重分布应力
2.1.3 围岩破坏区范围确定
2.1.4 围岩稳定性判据分析
2.2 地铁隧道围岩变形影响因素分析
2.2.1 弹塑性计算分析
2.2.2 灰色关联模型
2.2.3 关联度计算
2.2.4 影响因子敏感性分析
2.3 地铁隧道穿越断层破碎带围岩变形特征研究
2.3.1 不考虑断层带影响下地铁隧道数值模拟分析
2.3.2 地铁隧道穿越断层带无支护数值模拟分析
2.3.3 地铁隧道穿越断层带有支护数值模拟分析
2.3.4 断层破碎带及支护作用影响性分析
2.4 相似材料模型试验的理论基础
2.4.1 相似理论及其基本概念
2.4.2 相似材料模型试验的一般流程
2.4.3 隧道施工引起围岩变形的主要影响因素及机理
2.4.4 相似模型试验在隧道开挖围岩变形研究中的可行性
2.5 相似材料模型试验装置的设计
2.5.1 试验设计目的
2.5.2 相似模型试验台架的设计
2.5.3 相似模型试验中监测系统的设计
2.6 相似材料模型试验及试验结论
2.6.1 工程概况
2.6.2 相似模型试验设计
2.6.3 试验结果分析
2.7 以相似材料模型试验为对象的数值模拟
2.7.1 建立数值模型
2.7.2 施工过程模拟
2.7.3 数值模拟结果分析及试验结果对比
2.7.4 双线隧道上下台阶法施工引起地袁沉降的主要影响因素
2.7.5 小结
3 复合法沉降预测研究
3.1 Peck经验公式中的地表移动参数研究
3.1.1 Peck公式
3.1.2 灰色关联模型
3.1.3 地表移动参数影响因子关联度计算
3.1.4 地表移动参数分析
3.1.5 结论
3.2 乌鲁木齐地铁隧道浅埋暗挖法施工地表沉降研究
3.2.1 工程地质条件及分类
3.2.2 施工方法
3.2.3 地表变形监测情况
3.3 砂卵石层地铁变形监测曲线分形特性及沉降预测研究
3.3.1 概况
3.3.2 地铁变形监测曲线的分析与优化
3.3.3 监测曲线分形插值
3.4 地铁变形监测曲线时序分形特性研究
3.4.1 分形理论基本原理及其Matlab实现
3.4.2 监测曲线的分形模拟
3.4.3 监测曲线的分形特性研究
3.5 基于ArcGIS的地表变形时空演化特征研究
3.5.1 沉降监测成果
3.5.2 ArcGIS地统计分析
3.5.3 地表变形时空演化特征
3.6 基于三维Peck公式的地表沉降预测研究
3.6.1 Peck公式拟合
3.6.2 三维土体沉降预测
3.7 基于小波去噪与BP神经网络的地铁沉降组合预测方法
3.7.1 小波降噪法
3.7.2 工程概况
3.7.3 实际应用
4 地铁车站深基坑风险管理与施工优化
4.1 风险管理
4.1.1 风险辨识
4.1.2 风险分析
4.1.3 风险模糊综合评估
4.1.4 应对措施
4.2 进度管理
4.2.1 关键链法
4.2.2 关键链技术的优化
4.2.3 基于关键链技术的施工进度优化
4.2.4 小结
4.3 施工管理
4.3.1 基于时空效应的基坑变形模式
4.3.2 基坑变形时空效应数值模拟
4.3.3 小结
4.4 相关理论概述
4.4.1 风险管理理论
4.4.2 风险管理体系研究
4.4.3 模糊层次综合评价法
4.4.4 小结
4.5 二道桥地铁站施工对大巴扎造成的风险识别与评估
4.5.1 工程背景
4.5.2 二道桥地铁站施工风险识别
4.5.3 二道桥地铁站施工对大巴扎造成的风险评估
4.5.4 小结
4.6 二道桥地铁站施工对大巴扎造成的风险响应与控制
4.6.1 地质勘查风险建议措施
4.6.2 设计或计算失误风险建议措施
4.6.3 施工安全和质量监控风险建议措施
4.6.4 参建单位合作风险建议措施
4.6.5 施工工艺风险建议措施
4.6.6 小结
展开
加入书架成功!
收藏图书成功!
我知道了(3)
发表书评
读者登录

请选择您读者所在的图书馆

选择图书馆
浙江图书馆
点击获取验证码
登录
没有读者证?在线办证