第1章 绪论
1.1 引言
1.2 研究现状
1.2.1 不同穿越形式研究现状
1.2.2 盾构穿越对既有地铁隧道的控制防护技术
1.3 本书主要研究内容
第2章 盾构穿越既有隧道机理分析
2.1 盾构-土体-既有地铁隧道相互作用机理
2.2 盾构穿越模型
2.3 盾构穿越引起既有地铁变形理论
2.3.1 半无限饱和土体内部作用集中力的基本解
2.3.2 盾构施工因素引起的饱和土体竖向附加应力
2.3.3 既有隧道纵向变形理论
2.4 影响因素敏感性分析
2.4.1 盾构直径影响分析
2.4.2 新建盾构与既有隧道竖向净距影响分析
2.4.3 既有隧道刚度与土体弹性模量影响分析
2.4.4 穿越角度影响分析
2.5 本章小结
第3章 盾构下穿既有隧道变形影响效应分析
3.1 盾构下穿既有线影响分析概述
3.1.1 盾构下穿施工与既有地铁隧道相互作用机理
3.1.2 考虑影响时效性的盾构下穿施工阶段划分
3.2 盾构穿越引起既有隧道横向附加围压
3.2.1 盾构穿越引起既有隧道处土体附加应力
3.2.2 盾构穿越引起既有隧道环向围压
3.3 有限元模型
3.3.1 模型概况
3.3.2 材料参数
3.3.3 接触边界设置
3.4 穿越影响下隧道管片横向变形及内力分析
3.4.1 附加围压
3.4.2 既有隧道横向变形
3.4.3 既有隧道内力变化
3.4.4 既有隧道收敛变形
3.4.5 既有隧道扭转变形
3.5 杭州地铁2号线下穿地铁1号线案例分析
3.5.1 工程概况
3.5.2 施工监测
3.5.3 数据分析
3.6 杭州文一西路地下通道下穿地铁2号线案例分析
3.6.1 工程概况
3.6.2 施工监测
3.6.3 数据分析
3.7 杭州机场快线下穿地铁1号线案例分析
3.7.1 工程概况
3.7.2 施工监测
3.7.3 数据分析
3.8 本章小结
第4章 盾构上跨穿越既有隧道变形影响效应分析
4.1 盾构上跨穿越既有线影响分析概述
4.1.1 盾构上跨施工对既有地铁隧道的影响
4.1.2 影响盾构上跨施工的主要因素
4.2 隧道施工变形分析
4.2.1 横向地表沉降
4.2.2 纵向地表沉降
4.3 地层变形及结构内力主要影响因素
4.4 考虑初始椭圆度的隧道管片横向变形及内力分析
4.4.1 考虑初始椭圆度的管片模型
4.4.2 不同初始椭圆度影响情况
4.5 杭州地铁7号线上跨地铁1号线案例分析
4.5.1 工程概况
4.5.2 施工监测
4.5.3 数据分析
4.6 杭州地铁4号线上跨地铁1号线案例分析
4.6.1 工程概况
4.6.2 施工监测
4.6.3 数据分析
4.7 杭州机场快线上跨地铁5号线案例分析
4.7.1 工程概况
4.7.2 施工监测
4.7.3 数据分析
4.8 本章小结
第5章 穿越工程施工变形控制技术
5.1 克泥效工法施工控制技术
5.2 施工前保护措施
5.2.1 深孔微扰动（WSS）注浆预先加固
5.2.2 全自动监控量测
5.2.3 其他准备作业
5.3 施工时保护措施
5.3.1 盾构掘进姿态控制
5.3.2 盾构掘进参数控制
5.3.3 管片拼装控制
5.3.4 渣土改良
5.3.5 二次注浆加固措施
5.3.6 穿越段管片加强措施
5.3.7 远程监控措施
5.3.8 盾尾密封控制
5.4 施工后保护措施
5.4.1 多次注浆
5.4.2 自身隧道深孔微扰动（WSS）注浆加固
5.5 本章小结
第6章 安全监测及信息化系统研发
6.1 系统总体设计
6.1.1 系统数据架构
6.1.2 系统功能架构
6.2 全品牌多元异构盾构掘进参数实时接入技术研发
6.2.1 总体技术路线
6.2.2 掘进参数接入总体设计
6.3 掘进参数实时预警报警机制设计
6.3.1 总体技术路线
6.3.2 分级预警机制及信息推送机制
6.4 研发及应用
6.4.1 总览中心
6.4.2 GIS总览及风险源动态管控
6.4.3 盾构掘进监控管理
6.4.4 智慧化分级预警机制
6.5 地铁保护监测实施方法
6.5.1 自动化监测
6.5.2 人工复核监测
6.5.3 地铁保护区状态调查与日常巡视检查
6.5.4 监测复核实施
6.6 本章小结
展开
