本书基于重力相似准则与弹性力相似准则，设计了三维水弹性悬浮隧道模型的模拟和制作方案，并进行了加工制作和模型相似性检验。研究得到的水弹性结构模拟方法可推广到类似的水弹性模型水动力试验研究中，对悬浮隧道水动力响应特性的研究具有重大的引领和推动意义。

1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 本书主要研究工作
2 国内外研究现状
2.1 悬浮隧道系统动力响应研究现状
2.1.1 悬浮隧道管体动力响应研究现状
2.1.2 悬浮隧道锚索动力响应研究现状
2.1.3 悬浮隧道系统动力响应研究现状
2.2 悬浮隧道系统优化设计研究现状
2.2.1 截面形状影响
2.2.2 浮重比影响
2.2.3 淹没深度影响
2.2.4 端部约束影响
2.2.5 锚索布置形式影响
2.2.6 锚索刚度影响
2.2.7 锚索倾角影响
2.2.8 锚索间距影响
3 模型相似及力学基础理论
3.1 相似理论
3.1.1 几何相似
3.1.2 弗劳德相似与斯特劳哈尔相似
3.2 力学基础理论
3.2.1 等截面均质梁自振频率计算
3.2.2 简单荷载作用下等截面均质梁挠度计算
4 悬浮隧道模型设计
4.1 悬浮隧道原型参数
4.1.1 悬浮隧道横断面
4.1.2 悬浮隧道的锚固形式
4.2 悬浮隧道模型主体结构
4.2.1 悬浮隧道模型主体结构组成
4.2.2 悬浮隧道模型主体结构参数设计
4.3 悬浮隧道模型约束系统
4.3.1 沿程缆索锚固约束系统
4.3.2 两端部约束系统
5 悬浮隧道模型制作与检验
5.1 悬浮隧道主体结构制作
5.1.1 管芯制作及性能参数测试
5.1.2 管芯连接丝套模型制作及性能参数测试
5.1.3 管芯动应变测试系统安装及调试
5.1.4 整体加工组装方案
5.2 悬浮隧道约束系统制作
5.2.1 沿程缆索锚固系统制作
5.2.2 两端部约束系统制作
5.3 模型检验
5.3.1 几何相似和质量相似检验
5.3.2 弹性相似检验
5.3.3 重力相似检验
5.4 模型试验应用
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献