本书详细梳理了声振耦合系统在各个频段内主流分析方法的技术特点，每种方法在中频区段声振响应预测的局限性，以及声振耦合系统优化研究的发展动态；针对中频声振耦合系统，基于统计模态能量分布分析及逐频点模态能量分析理论，开展了一系列关于优化模型构建、灵敏度分析和优化求解策略的研究。建立了结构尺寸优化、局部声场空间优化、结构阻尼材料和声场吸声材料布局优化的数值模型，引入新型灵敏度分析方法和拓扑优化求解技术，确保优化模型的准确性和设计流程的稳定性，最终实现优化问题的稳定、高效求解。 本书适合噪声与振动控制领域、多学科优化领域的科研人员、工程师以及研究生阅读。

前言
第1章 绪论
1.1 声振耦合系统的基本概念及减振降噪的工程意义
1.2 声振耦合系统的研究方法
1.2.1 低频声振耦合系统的研究方法
1.2.2 高频声振耦合系统的研究方法
1.2.3 中频声振耦合系统的研究方法
1.3 声振耦合系统优化研究的发展概述
1.3.1 低频声振耦合系统优化的发展
1.3.2 中高频声振耦合系统优化的发展
第2章 统计模态能量分布分析法及中频声振耦合系统尺寸优化
2.1 引言
2.2 统计模态能量分布分析基本理论
2.2.1 模态坐标下的声振耦合方程
2.2.2 模态能量平衡方程
2.3 优化列式及灵敏度分析
2.3.1 优化模型
2.3.2 灵敏度分析
2.3.3 优化流程
2.4 数值计算实例
2.4.1 薄板与立方体声腔的耦合
2.4.2 某飞行器整流罩结构与内部声腔的耦合
2.5 本章小结
第3章 基于复数变量法的中频声振耦合系统灵敏度分析及优化
3.1 引言
3.2 基于复数变量法的中频声振耦合系统的改进灵敏度分析
3.2.1 复数变量法
3.2.2 模态信息的灵敏度
3.3 改进的半解析法在声传递优化中的应用
3.3.1 声传递问题的能量平衡方程
3.3.2 声传递优化问题的灵敏度分析
3.3.3 声振耦合系统的改进半解析灵敏度分析及优化流程
3.4 数值计算实例
3.4.1 改进的半解析灵敏度分析技术在板/腔耦合中的应用
3.4.2 改进的半解析灵敏度分析技术在腔/板/腔耦合中的应用
3.5 本章小结
第4章 中频声振耦合系统的局部声场能量优化
4.1 引言
4.2 声腔子系统局部声场能量预测
4.3 声腔子系统内局部区域声场能量的尺寸优化
4.3.1 优化模型
4.3.2 灵敏度分析
4.3.3 局部声场能量的优化流程
4.4 数值计算实例
4.4.1 板/腔耦合系统局部声场的能量优化
4.4.2 汽车乘用室内局部声场的能量优化
4.5 本章小结
第5章 中频声振耦合系统黏弹性阻尼材料的布局优化
5.1 引言
5.2 考虑黏弹性阻尼效应的统计模态能量分布分析理论
5.2.1 黏弹性阻尼材料的本构关系
5.2.2 模态阻尼损耗因子的计算
5.3 黏弹性阻尼材料的布局优化
5.3.1 变密度方法及体积守恒的Heaviside函数
5.3.2 优化模型
5.3.3 灵敏度分析
5.3.4 黏弹性阻尼材料布局优化流程
5.4 数值计算实例
5.4.1 板/腔耦合系统的黏弹性阻尼材料布局优化
5.4.2 汽车乘坐室的黏弹性阻尼材料布局优化
5.5 本章小结
第6章 中频声振耦合系统多孔吸声材料的布局优化
6.1 引言
6.2 考虑多孔吸声阻尼效应的统计模态能量分布分析理论
6.2.1 多孔吸声材料的本构关系
6.2.2 模态阻尼损耗因子的求解
6.3 多孔吸声材料的布局优化
6.3.1 变密度方法及体积守恒的Heaviside函数
6.3.2 优化模型
6.3.3 灵敏度分析
6.3.4 多孔吸声材料布局优化流程
6.4 数值计算实例
6.4.1 板/腔耦合系统的多孔吸声材料布局优化
6.4.2 火车部分车体的多孔吸声材料布局优化
6.5 本章小结
第7章 逐频点模态能量分析法及中频声振耦合系统尺寸优化
7.1 引言
7.2 逐频点模态能量分析基本理论
7.2.1 逐频点模态能量传递平衡方程
7.2.2 湍流边界层激励
7.3 优化模型及灵敏度分析
7.3.1 优化模型
7.3.2 灵敏度分析
7.4 数值计算实例
7.4.1 薄板与立方体声腔的耦合
7.4.2 高速列车司机室的尺寸优化
7.5 本章小结
参考文献